カーエアコンの圧力を気温30℃の時に計測したのですが、2000回転時高圧1.5低圧0.21と0.22の中間（アストロのマニホールドゲージ）を指しています。

Question

エンジンを切ると40〜50秒で圧力が大体同じになります。
ダイハツの軽バンですが、エキパン（純正）、リキッドチューブ（社外）を新品で交換してコンプレッサーをリビルト品に交換しました。
コンプレッサーが動くと「ヴィーン」て音が車内に響くのと、アイドリングで冷えないんです。
走行中はキンキンに冷えたり、ぬるーくなったりします。
リビルトのコンプレッサーが原因のような気がしますが、どうでしょうか？
2000回転時の圧は良い様な気がしますが、「ヴィーン」て音とエンジンを切ってからの圧の戻り方が早いような気がします。
リビルトコンプレッサーはヤフオクで2年保証の物を購入しました。
ご教授頂けるとありがたいです。

Answer 1

ガスは規定量ですよね？何故コンプレッサーを換えたのですか？焼き付きや異音で換えたのならサイクル全交換か徹底的な洗浄をしなければリビルドコンプレッサーがすぐに壊れ異音が出ますよ。

Answer 2

詰まりや水分混入、オイル過多。

あらゆるトラブルは、圧力ゲージにて表示されます。

ガスの量やエアの混入など、シンプルに作業ミスが加わると、もっと分からなくなります。

あなたが「できた」と言われる作業が、本当にできているのか疑わなければなりません。
コンプレッサありきで情報を出されてしまうと、コンプレッサが悪そうだねとしか言えなくなります。

実際に音やゲージの針の動きなんかも見て故障診断しますから、知恵袋では限界があるかと。

Answer 3

2000回転時高圧1.5低圧0.21と0.22の中間（アストロのマニホールドゲージ）を指しています。
1.5は難しい・・判断・・・１５ｋｇでは
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能