はじめまして。 アストロにのっているのですが、2週間前にエンジンストールしてしまいました。

Question

2週間前の時は、駐車場から出ようとしたところ急にエンジンが止まってしまい、その後すぐにエンジンはかかりました。
車を発進させようとギアをドライブに入れたとたん、また止まってしまいまし。
その時に、プラグとデスビ、プラグコードを交換しました。
また、今日の昼に止まってしまいました。症状は前回と同じでした。
一点だけ前回と違う症状は、止まってしまった後、エンジンをかけようとキーをひねってもチェックランプなどが、
全く点灯しなかった事です。
暫くしたら、エンジンがかかりましたが、前回と同じ様に、ドライブに入れるとまた止まってしまいました。

あまり車に詳しくないので、困っています。
宜しくお願いします。

補足

お答えありがとうございます。 書き足りなかった部分を補足します。 メーター周りの全てのランプが真っ暗で、キーを差したままドアを開けても、警告音も鳴らない状態でした。 バッテリーからの電源が全て遮断された様な感じでした。

Answer 1

こんばんは♪
callaburtonさん

3年半前までアメ車（97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年）乗りでした。


＞プラグとデスビ、プラグコードを交換しました。
点火系の不具合を確認してパーツを交換したのでしょうか？
（やみくものパーツ交換を行うと逆に具合を悪くする場合があります）


不具合の際に確認すべき点がいくつかあります。

★エンジンキーをONにした時に、給油口付近で“燃料ポンプの作動音”がするのが普通です。
（正常であれば、エンジンをかければそのまま鳴り続けますが、エンジンをかけない場合には数秒の後メーター音は停止します。）

エンジンストールの際にはポンプの音は鳴っていましたか？
（鳴っていなければ燃料ポンプの故障の可能性が高いです）


★エンジンキーをONにするとメーター部分の電圧計が作動します。
（エンジンスタート時には電圧が若干落ちますが、エンジンスタートの前には１３～１４V付近にありますか？）

なければバッテリの劣化の可能性があります。


※状態確認の後、追記ください。


【追記】
補足を拝見しました。

間違いなくバッテリーの劣化ですね。
（ごく普通に使用していても2～3年でバッテリーは使い物にならなくなります。私は毎日の通勤などにも使用してましたのでギリギリ3年ぐらいまで持ってましたが、週末にしか乗らない等 毎日乗っていないほど劣化したら回復しません）

カー用品店で購入すると25000円ぐらいしますが、ネットを使用すれば格安で入手可能です。
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