シボレー アストロ のみんなの質問
vww********さん
2014.2.23 15:26
昨年末に燃料ポンプ、デスビローター、デスビキャップ、プラグコード、プラグ、ベルト、ウォーターポンプなど交換しました。バッテリーも電圧確認し充電もしました。
初爆はしますがその後セルだけ元気良くまわります。燃料ポンプも異常ないです、音も確認しました。
午前中エンジン掛からない時もあり午後になり気温が上がると掛かります(14〜15時)
完全に冷えてると症状が出ます。
現在8万キロ走ってます。
san********さん
2014.2.24 19:46
こんばんわ。寒くてかかりにくいのは仕方ないですが、去年、一昨年はそうではなかったのですね?
4.3L V6 OHV(2バルブ?)ですね。かかりにくい原因は多岐に渡ります。
例えば、、、
・吸排気バルブカーボン噛み
・ヘッドガスケット抜け(LLC&オイル汚損)
・オイル上がり~プラグ汚損
・インジェクター汚損、噴射量異常
冷え込んだ日だけかかりにくい、かかったあと普通に走れているのであればECU、燃圧などは正常な気がします。
冷却水が減る、オイルが浮いている、プラグが油で濡れているなどの症状がなければエンジンのダメージはほとんど無いと思います。
セルが元気に回るとの事なので吸排気バルブの気密不良でまだらに圧縮が抜けている状態なのかもしれません。
手軽に出来そうな所として、プラグの確認とインジェクターを外してみるくらいです。ここは燃圧がかかっているので火気厳禁です。先にエンジン洗浄効果を謳うケミカルを試してみるのも良いかもしれません。
質問者からのお礼コメント
2014.2.24 23:36
ありがとうございます。とても参考になりました色々確認し、まずはケミカル品から試してみます。
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