モーターバイクや車のヘッドライトの保安基準値の照射角って、どれくらいですか？

Answer 1

割と適当。
車種によって必要とされる照射角が異なるから。
ロードスポーツは割と狭い。
速度がでる分遠方まで照らす必要があり中央寄りに収束させる事になる。
一方、林道を通過することまで想定するオフロード車は至近の路肩まで見たいから広い。
ステアリングによって首を振る機種は狭い。
カウルにマウントする機種は広い。
レンズの小さいライトはハイワット電球を入れると樹脂レンズなら融ける。
樹脂レンズはサイズが大きくても倍の光量にしてやると柔らかくなり、泥汚れが付くようなイベントなら泥が高温になってレンズ表面が凸凹になる。

耐熱性のガラスレンズを使いたくてSR用を深夜のオフロードレースで使ってみたらビームが狭くて横の様子が全く分からんなんて話しも聞いた。

Answer 2

車種によって違います。

Answer 3

＞＞保安基準値の照射角

て、バイクや車で違うからそんな値はありませんけど。
バイクなんて重い人が後ろに乗れば照射角は簡単に変わる

そもそも照射角に固定した数字があればハイ・ローの切り替えが厳密になるし、ハロゲンをＨＩＤに変えると照射角は２０％も増えるから交換してる奴は全部捕まるし車検で落ちることになる


前照灯で決まってるのは位置や個数くらいであとは色と明るさの上限と下限