ジクサーとvtr250で迷っています。18歳なので維持費を考えた上でこの2台に絞りました。どうかこの2台のいい所悪いところを全力でアピールしていただきたいです。

Answer 1

VTR250は、しっかりしたトラスフレーム、充分な足回りを備え、低速でよく粘り、アクセルを回せば加速感を持ちながら高回転まで回り続ける秀逸なエンジンにより、都市部の移動から高速を使うツーリングまでこなせるまさに優等生ないいバイクです。
再生産があるかわからないので、新車を求めるならお早めに、ですね。

ジクサーは個人的に好きです。
今風にまとめられたロードスポーツですが、エンジンが空冷だったりいろいろコストダウンが見えて、125でいいじゃんという声が聞こえそうですが、何より安いし、街乗りであれば充分な動力性能、高速は快適でないでしょうがゆっくり無理せず走れば大丈夫と思います。日常使いで便利そうですね。

輸入車のGSX-R150も注目しています。こちらは水冷ツインカムエンジン、フルカウルのスポーツモデルです。
高回転型で、回せばきびきび走りそうですね。
約20PS10,500回転と高回転型で、パワフルとは言い難いですが積極的にエンジンを回して走れそうですし、約130kgで重心を低く中心にまとめられているので、取り回しも余裕でしょう。リッターバイクと出かけるのでなければ、街中からツーリングまで楽しめそうな気がします。
スズキワールドの輸入では有りませんが本体30万半ばで定期輸入・販売されているようです。

個人的にベタにスズキ押しです。

Answer 2

250ccに対しての150ccのアドバンテージは安さと軽さ。
125ccに対しての150ccのアドバンテージは痒いところに手が届くパワーと、エマージェンシー的にでも高速や自専道を走れること。

そこに価値を見出せるかどうか。


ワシは見出せるのでCB150Rがとても気になっています。

Answer 3

ジクサーと迷うなら、125ｃｃでしょう。維持費的にも。

馬力が２倍も違うんだから、比べもんになりません。

Answer 4

VTR250でしょう。
成熟期間が長く、信頼のおけるレスポンサー。
疲れにくく、燃費もよい。
400ccに比べると力が足りないくらいで、あとは花丸です。
バイク便御用達、
買って間違いないでしょう。

Answer 5

例えばグラディウス400を買ったとしても・・・
おそらくVTRとの維持費の差は毎月2500円程度。
（2500円 × 24か月 で6万円あると車検が通せる）

つまり1日100円も行かない差で400にも乗れるけどね（笑）

Answer 6

任意保険料を考えると前回から迷ってる125ccで良くないですか