私の車は社外マフラー、剥き出しエアクリ、スロットボディースペンサーを装着しているのですが、最近エンジンをかけると一瞬マフラーから黒い煙が出てきます、少しだけ吹かしてみてもやはり黒い

Question

煙が出てきます！燃調が狂っているのでしょうか？原因はなんでしょうか？なにか対象法があれば教えてください！

車は2013年式キャデラックCTSクーペ(3.6L直噴V6)レギュラー対応てすがハイオクを入れています、新車購入してから1年8ヶ月で3万km走っています。(吸排気交換から1年くらい経ってます)
よろしくお願いします！

Answer 1

直噴はカーボン出やすいのでカーボンでしょうね。
燃調狂ってる可能性も非常に高いかと。

ノッキング回避にハイオク入れるのは悪くないでしょうけど、燃調合わせてハイオク入れると点火時期も進角出来てトルクも出ますよ。

現車合わせでセッティングしてもらいましょう。

質問者からのお礼コメント

チューニングショップ行って聞いてみます！
ありがとうございました〜

Answer 2

考えられるのは燃調狂いですね、エアクリとか定期的に交換してますか？燃料は指定されたのいれてますか？プラグ被ってそうですね。自分ではいじらずみてもらいましょう。燃調狂いは素人ではまず直せません。

Answer 3

黒煙って事は シリンダー内の不完全燃焼。！
メカ的な故障や不具合の可能性もある。

レギュラーとハイオクの違いは着火温度。！
ハイコンプレッションに対応するために ハイオクの方が着火温度が高くなっていて、燃焼速度も早い。

つまり 着火温度が低くて 酸素濃度が低いと、ハイオクでは不完全燃焼を起こしてしまう訳で…。


色々なケースが考えられるので、この場で答は出ません。

Answer 4

取りあえず、むき出しのエアクリを付ければ、エンジンルームの熱気を吸い込む上に、エアフロへの空気の当たり方が変わって測定値がずれるので、大なり小なり燃調が狂います。

Answer 5

アメ車はレギュラーだからハイオク入れちゃだめですね

レギュラーにはレギュラー
ハイオクにはハイオク

互い違いにいれても高価だからハイオクが良いってわけではありません。直噴は燃料シビアなんでまずは指定のレギュラーいれて乗ってみてください

それでだめならノーマル戻しか、フォルクスワーゲンあたりでその症状だとエンジンバラしますが、余計な部品つけてると保証してもらえませんよ？