最近のアメ車でもすぐ故障しますか？ 私の父はアメ車はすぐ故障するから買わない方が良いと言うのですが私の友達は最近のアメ車はあまり故障しないと言っています。 本当はどうなのか教えてく

Question

ださい。

補足

車種は現行クライスラー300です。 クライスラーは故障多いですか？

Answer 1

現在キャデラックのCTSクーペに乗ってるのですが、
買う時ディーラーの人に聞いたところやはりアメ車は日本車、ドイツ車に比べて電気系統が弱いみたいです
納車して半年くらいですがシートのメモリ機能が反応しなくなったり、電動シートのモーターが鈍くなって交換したり、電動ミラーが故障したり、電球が切れたりといろいろありましたが（ちょっと多すぎるのでおそらく初期不良）


でもそんなの新車保障がある正規ディーラーの車を買えば関係ないですよ！
壊れても全部無料で修理してくれるので安心です。
（上記の故障を自分で治したら５０万くらいかかるみたいです.....）
なので個人的には買うならディーラー車のほうがいいと思います。

何度かディーラーで３００の展示車を見たことありますがエクステリアカッコいいし中も広くっていい感じですよ！

質問者からのお礼コメント

保証があれば安心ですね。
買うのなら正規ディーラーの車を買おうと思います。
回答ありがとうございました。

Answer 2

当たり前の事だけど、
日本車のように何年も乗りっ放しでほとんど故障しない外車なんて無いよ。

これも当たり前の事だけど、どこまでが許せる故障で、どこまでが許せない故障か？という
オーナーの度量や性格によっても意見は別れる。
スイッチの接触不良やメーターの動作不良で騒ぐ人にアメ車は向かないよ。

日本人が神経質って事じゃないけど、その程度はアメリカ人なら自分で直すのが当たり前だからね。
燃料ポンプやオルタネーターは故障するまでに予兆があるから、それに気付くセンスがある人に言わせれば、アメ車は壊れない。

灼熱のアリゾナ砂漠や極寒のアラスカ･アイスロードなどの広大な大陸走破に耐えられるよう基本構成部分はトラックのように頑丈な設計だから、
小さいパーツによるマイナートラブルは故障と言わず、単にパーツの寿命と考える事が正しいアメ車乗りの姿勢だよ。

Answer 3

まずは購入希望の車種と年式を書いたほうがよいよ！


補足について
クライスラーは現在はイタリアのフィアット傘下で現行の３００はヨーロッパではフィアットの高級デビィジョンであるランチアからテーマという名前で販売されています
そのようなグローバルなクルマは故障はしませんよ

もちろんディーラー車か新車並行をお勧めします！

もちろんV６よりもHEMIのV８のほうが欲しくなる

しかしそれは我々今までアメ車を乗り継いで来た者の話し

日本車からならV６で充分！

Answer 4

私はアメ車が好きで若いころから５台は乗り継いでいます。
釣りなどでかなりの距離を乗るので新車は控えて少し現行モデルのひとつ前などの比較的走行の距離の少ないものを購入しています。というのも１回だけ新車エクスプローラーを４５０万円弱で購入し５年後手放す際に１０万キロを超えてしまい、下取り価格が７０万円弱だったことで私の使用状況では新車は必要ないと考えたからです。
故障ですが残念ながら昔とは比較になりませんが電気系など国産と比べれば間違いなくトラブルは多いと思います。
ただ現行に近いもので年式も比較的新しく走行距離があまりいっていなければさほどのトラブルはありません。
ただ私のように距離を乗るのであればトラブルは色々とでてきますがサンデードライバー程度年間３０００～５０００キロの走行距離の使用であれば問題なく使えるとおもいますよ。
ただし手放す際に買った値段を考えるとどこえいっても買い取り価格は低いことだけは間違いないですよ。

Answer 5

補足分
だったら尚更注意。
300Cの売りは、巨大V8の
お馬鹿な加速だけだから、
可愛いV6では、良い処無し。

当り外れの多い=初期の品質
管理が成って無い証拠。
(あくまで、初期の話)

終わり。


米車の場合、モデル初期と末期で
別の車かと思う程、トラブル頻度が
違います。

筆頭は、クライスラー300シリーズ。
飛びついて新型車を買った人は
悩み多き筈。

先代最終型なら、壊れないじゃん、と
評価が多い筈。

時期を問わず、ほぼ確実に問題が
無いのは、キャディラックとリンカーンだけ。
(早く、キャディラック・エル・ミラージュ、
市販されないかな．．待ってんだけど)

そして、シボレーのキャマロとコーベット、
フォードのマスタングだけ、幾らかまとも。

要は、米国人にとって、想い入れのある
車だけ買ってもいい。

他は全て疑問符付き。

Answer 6

最近とかでは無く、輸入車特にアメ車は当たりハズレが有って特に燃料ポンプ、ワイパーのモジュール、パワーウインドウのモーターが壊れやすいだけで、ハズレを引いた場合は
ミッションとかデフがイカれます。

自分はシボレーアストロを5年所有してましたが
ワイパーのモジュールだけ交換した程度でした。
自分の周りでもハマーやナビゲーター、キャデラック、カマロ、サバーバンなどたくさん居ますが壊れないって言いますよ。
購入を考えているならば購入後のアフターをきちんとしてくれるショップを見つける事ですね。

Answer 7

アメ車乗りですが、
ＰＴクルーザー
ＴＪラングラー２台
チェロキー
故障した事ありませんが、
運でしょう
隣の方は、クラウンでもトラブル連発でしたから

Answer 8

クライスラー300ですか。
現行でしたら、問題ないと思います。

他の人も回答してますが、
この車の魅力は5.7リッターの
hemiエンジンというクライスラーが
世界に誇る自慢のエンジンです。


最上級グレードで、このエンジン乗せてるんですが、
僕は同じエンジン積んでるダッジラムに乗ってますが
エンジンだけで言えば
１１万キロ走ってても走りは快適です。
オイル交換とか変なアクセルの踏み方を
何年も続けるとか、そういうことで
故障に関わってくると思います。

今の時代の現行車なら
ドイツ車も日本車もアメ車も大差ないですよ。
たとえば当たり外れは１万台生産して、新車のハズレが
せいぜい２，３台。が
４，５台になるかも。くらいの差でしょう。