後つけスーパーチャージャーについて、 キャデラックCTSクーペ直噴3.6リッターV6(311馬力 38kg.m)のエンジンにボーンネットに収まるサイズのスーパーチャージャーを付けてマフラー、インテーク

Question

、キノコを変えて現車合わせでコンピュータチューニングをしたらどのくらいの馬力&トルクを出せると思いますか？(街乗りでもスムーズに走れてエンジンが十分に耐えられる範囲内でお願いします！)

Answer 1

ボーンネット ×
ボンネット 〇

エンジン本体に手を入れずにとなれば320～350ps/40～50kくらいでしょう。
エンジン本体と言ってもヘッドガスケット交換のみで350～370ps/45～55kかとは思いますし、もっとなら様々な部分の見直しや強化品等への交換が必要となります。

あくまで推測ですから最高より最低+α程度が限界かもしれません。
エンジン本体に手を入れない以上はパワーやトルクを求める事は出来ませんし、エンジン各所がどの程度まで耐えるかもあります。
そんなに簡単にパワーやトルクを上げる事は出来ませんし、無難な仕様となれば現状から僅か程度で期待は出来ませんよ。

Answer 2

スーパーチャージャーはキット品がないと、ターボ以上にコストがかかるかもしれないですよ。
ブーストは0.5ぐらいまで行けるでしょうから、プラス５０馬力くらいは出せると思いますが、ポン付けならターボでもできますよ。

耐久性はエンジンよりもミッション（ＡＴ）を気にしてください。
おそらく寿命は縮まります。

ちなみにスーパーチャージャなら給排気はいじらなくてもいいです。

Answer 3

ポン付けなら30ｐｓ/5ｋｇ乗せくらい
これ以上頑張るとＡＴ側が持たない
各部補強を入れると・・・500ｐｓ/60ｋｇくらいかなぁ
Ｖ8のＣＴＳ-Ｖにちょい足りないくらいかな