FD3Sのエアクリ 現在、5型のFDライフを楽しんでいます。 FDについて、いろいろと質問させてください。 1 最近、エアクリに興味をもっています。

Question

現在の仕様は、雨宮のドルフィンマフラーのみの交換です。
社外のむき出しエアクリに変えると「ぷしゅー」と音がするらしいので、取り付けたいと思っています。
でも、むき出しエアクリは毒キノコと言われるぐらいなのでやめたほうがいいのでしょうか？
ちなみに、おすすめのエアクリがあったら教えてください。
ほとんど街乗りです。たまに高速。


2 そろそろタイヤの交換時期が来るので、今タイヤを調べています。
そこで質問なんですが、みなさんはどんなタイヤをお使いでしょうか？

今のところ、DZ101かSドライブで考えています。


よろしくお願いします

補足

ブローオフバルブで音がなるのは知ってました。 エアクリ交換でも音がなるって聞いたんですけどねぇ…

Answer 1

質問者さまの使用条件だと純正タイプのフィルタ－（抵抗の少ないタイプ）
交換程度でイイと思いますよ。

ロ－タリ－の発熱量は他のタ－ボ車以上ですから逆に熱い空気を
吸い込んでしまいイイことは何もなく逆にパワ－ダウンになります。
（季節毎に組み替えるなら別ですが・・・夏場のむき出しエアクリは最悪ですよ。）

勿論、むき出しタイプでも冷えた空気を引き込めるよう加工を施すなら、役割も果たしますが・・・

あとタイヤ選定も質問者さまの使用条件ならDZ101でもS-ｄriveの、どちらでも十分ですよ！

[ 補足へ]
エアクリ－ナ－の吸気音のことを言っているのではないでしょうか。

むき出しタイプの方が吸気音が大きいのはたしかです。

質問者からのお礼コメント

なるほど あれは吸気音なんですね！ みなさんありがとうございました。

Answer 2

他の回答者も書いてますが、むき出しタイプはそのままだと熱くなった空気を吸い込んでしまうので加工が必要です。
が、「ほとんど街乗り、たまに高速」なら純正でいいかと。
自分のＦＤも質問者様とほぼ同じく「マフラー交換のみ、ほとんど街乗り、たまに高速」で純正です。
あと「ぷしゅー」もエアクリの音でなくブローオフの音かと。
メリットは特にないですよ。
スポーツカーに良くないイメージを持ってる人から嫌な目で見られるデメリットはあると思いますが。

タイヤは、ＤＺ１０１、Ｓドライブ、どちらも良いと思います。
自分が今使ってる「ＴＲＡＭＰＩＯ Ｖｉｍｏｄｅ（ＴＯＹＯタイヤ）」も悪くないですが、サイドウォールが柔らかめな感じが自分の好みに合いませんでした。
（今車検でタイヤも交換時期なので、今度は「ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ０５０」にします。）

補足へ
＞エアクリ交換でも音がなるって聞いたんですけどねぇ…
吹き返しの音ですか？
それなら鳴る場合もありますが、「ぷしゅー」なのか「しゅしゅしゅー」なのか「ぶしゅしゅしゅしゅ」なのかはわかりませんけど。。。
過去質に↓こういうのもありますが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1116434296

Answer 3

ぷしゅーという音はエアクリでなくブローオフバルブでは？エアくりむき出しにすると吸気音が大きくなるだけですし、そこだけ交換しても不調になる場合が多いです、FDではまあ間違いないでしょう。
純正交換で十分ですが音は変りませんね〜

タイヤはSドラはいてますが、悪くないですよ〜
あとはレブスペックも好きです。


補足、エアクリ交換するとアクセルに応じて吸気音がなりますからそれがブローオフにちかいかな〜って感じですよ。
結局むき出しキノコは２万くらいレーシングサクションにすると6万ぐらいしますが、正直効果ありません。。
タービンでも変えてれば話は別ですがね。
エ