最近免許を取り、マニュアル車なので練習がてら深夜によく運転をしているのですが、一時停止標識に従い、一時停止をしたら（教習所で習ったように1秒）後ろの車にクラクションを鳴らされました...

Question

守っているのはこっちだから。という気持ちになろうと頑張っていますがクラクションを鳴らされる度に気分が下がるし、運転するのが怖くなります...
歩行者がいるから横断歩道の前で停止しているのに、反対車線の車が一向に止まってくれないから少し後ろが詰まってしまう...など...
守っているのはこっちだと思っても、そこは暗黙の了解だろ（？）みたいに思われてそうで辛いです...
ドライバーみんなが怖く感じるし、後続車が居ると発進時、オートマ車ほど直ぐに発進が出来ないので（迷惑かけるほどでは無いです。）特にタクシーとかトラックが後ろにいると怖いです...。爆速で追い越されたり...
ルール守っているのはこっちなのに初心者ダルいなって思われてそうですよね...

Answer 1

免許を取ったばかりは戸惑いますよね。

初心者マークのほかにMT注意みたいなステッカーもあるので活用するといいです。

クラクション鳴らされたってシカトでいいです。なんなら3回くらい止まってしっかり安全確認してやりましょう。停止線で止まる。少し車体を見せるように出して止まる、さらに自分が確認する時に止まる。仕事の時見通しの悪い交差点では毎回やります。
普通の一時停止でも2回くらいは止まります。

下で違反するのは普通で流れに乗るのが普通だからみたいなことをほざいてるゴミがいますが無視しましょう。

横断歩道もなかなか止まる人少ないですよね。
しかもこっちが止まってんだから気がつけよって。

よく対向車に向けてパッシングして気がついてもらう。

対向車が止まるまでいくらでも待ちましょう。

後続車にはステッカーで注意を促しましょう

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オートマほどすぐ発進できないというけど慣れれば早いですよ。

トラックとかタクシーはプロなので基本的に煽りみたいなことする人はいないですよ。

もしいたらナンバー控えて運輸局にクレーム入れればいいし。
ただトラックは前がないので車間詰め気味なので近いなって思うこともあるかと思いますが気にしなくていいです。

そもそも初心運転者期間のドライバーに対し無理な割り込みとか幅寄せとかすると初心運転者等保護義務違反が適用されますので普通はそういった危険な行為をしてくるものは少とは思いますよ。


他の人も言ってますが練習するなら昼間の方がいいです。

夜だど見えにくいし、アホな歩行者の飛び出しとか危険な要素もあるので、だったら昼間に練習した方がある程度交通量もあるし、あんま辺なのはいないですよ。

それに上手いドライバーはさっさと避けていくので自分のペースで運転しましょう。
できるだけに車線あるような大通りの方がいいと思います

質問者からのお礼コメント

様々な意見頂きありがとうございました。
法定速度を守り、ドライバーとしてしなければいけないことを守りながら今後も運転していきたいと思います。
中には、ん？となる意見もありましたがこちらの方の意見が参考になったためベストアンサーとさせて頂きます。

Answer 2

≫教習所で習ったように1秒
ここは私が通った教習所では聞きませんでしたね。

一時停止はピタッと止まればそれでオッケーです。

ただ、それを守っている優良ドライバーがあまりにも少ない。

結果、慣れている優良ドライバーはピタッと止まったらまたすぐ動き始めるわけです。

「ピタッと止まる」を完全実施させるために1秒止まれと教えたのでしょうが、公道にそんなルールは無いので後続車からすれば何時まで止まってるんだ？とイライラされることでしょう。

ただ、クラクションまで鳴らされてるというのは、その一旦停止が原因ではないと思います。それ以前に車道の流れを大幅に下回る速度で後続車を渋滞させていたり、気づかないうちに後続車の進路を妨害するように車線変更したり、一旦停止までのブレーキがあまりにもノロノロしていて一連の動作が遅かったり……後続車をイライラさせていた可能性が高いです。

他車がいまどこにいるか把握しておき、動き方を妨害しないように立ち回ればクラクションを鳴らされることはないので、頑張っていきましょう。


クラクションを鳴らすのは犯罪だ！とか、一時停止しない車は輩だ！とか、そんなことを言ってても何も解決しません。法律を守りつつ、他車を妨げない運転をする。それだけ心がければ良いのです。

Answer 3

単純な話です。

バカに付き合っちゃいけません。

一時停止は止まらなければならないし、横断歩道は歩行者優先です。

何も間違っちゃいません。

マニュアルの発進はいずれ慣れます。
最初は遅いですが、信号の切り替わるタイミングや前の車が発進するタイミングを見計らって少し早めに発進するようにすると、かなりラグは抑えることができると思います。

ゆっくり発進だろうから大丈夫でしょうが、追突だけは注意してくださいね。

Answer 4

道路交通法54条で、クラクションを鳴らして良い(鳴らさなければ鳴らさなければいけない場面)が定められています。

①"鳴らせ"の交通標識が有る交差点
②安全上やむを得ない緊急時
のみです。

ありがちなサンキューホーンや、はよ行けホーンは違反です。違反した場合は、罰金3000円と定められています。はよ行けホーンに至っては、煽り運転が適用される場合もあります。

要は道路交通法違反の奴なんで、無視すれば良いです。

Answer 5

初心者マークを見えるところに貼っていますか？

隠すように
リアガラス(スモーク付き)の内張りにしてませんか？

逆に見せびらかすように貼っつけておけばそうそうに鳴らされることはありませんよ。

Answer 6

良い人すぎる。
（褒めている）
私なら怒ってその場で完全停止してクラクションを３秒間ほど浴びせる。
こちらが正しいのは明らかですので。

暗黙の了解など存在せず、悪い手本なので、教習所の教えを信じてください。

あと、練習は昼間が良いです。おバ○さんが少ないと思いますので。

Answer 7

わたしはきちんと一時停止するという
【そのやりかたに 賛成します】
わたしもマニュアル運転可能です

Answer 8

アナタは正しいですが、負けるが勝ちの
気持ちで、後からライトが見えたら止まっ
て行かせてしまうのが１番です。正しいか
正しくないかよりも、変な人と関わらない
事が１番の安全確保の時代です

Answer 9

横断歩道に人居ても対向車止まらなそうならスルーしてます
（対向車線の車間距離とか流れの速さで判断）
夜中（夜8時以降）は一時停止は基本してないです、減速はする
信号待ちは対向車フライング気味ならそれに合わせてます
後ろの車がそれに釣られて詰めてくるので調子を合わせる感じ
煽りと勘違いされるような車間距離では走らないし店の出入り口
では必ず一台分スペース空けてます、割り込みも受け入れてる
後ろがせっつくようなら停止して譲ることもあります
無法者ではありません、しかし違反は日常的にやってます
流れを乱さないように運転するのが大事と思ってます、安全のために

Answer 10

昼間に練習したら？。
夜中はマナー悪くなるのが普通なので。午後4時ぐらいからマナー悪くなりますから。それまでに練習。夜中8時過ぎたら、無法状態なので。
悪魔に変化してくので。

Answer 11

貴方は間違っていません。
せっかちなドライバーは初心者マークを見ただけで絡んで来る輩もいますので気にしてはいけません。