ksr 50 80のステータコイル、フライホイールの流用について質問があります。 この度、ksr80 (B4)を入手予定です。 その車両に既に所持しているksr50(B6)ジャンクエンジンから発電量強化済の

Question

ステータコイルとフライホイールを移植しようと思っているのですが、カワサキパーツリストで部品番号を調べたら下一桁だけ違います。
フライホイールはksr50の方が軽量な事はわかるのですが、ステータコイルは何が違うのでしょうか？
また、これらの流用は可能なのでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

誰も回答されないので参考程度に。

KSR1(50)と、KSR2(80）の前期型のステータコイルの品番は「21003-1220」と同じ番号でして、両車（自分の認識でも）流用可能です。後期型の場合は質問に書かれている通り下１桁が違います。もし使えるならわざわざ別の品番にする必要もなく、違いがあるから別にしているので、基本流用はできないと思った方が安心です。（もしかしたら巻数だけの違いだけで使えるのかもしれませんが、この組み合わせで試す人は少ないでしょう）

ちなみに、発電量を強化＝抵抗が増えてパワーロスをしますので、気を付けてください。自分はパワーが欲しいのでB6にB4以前のステータコイルを使用しています。