nb8c(sr1)についての質問です。 エキマニの交換を考えているのですが、nb8c前期の物がなかなかないためNA用の流用を考えています。 (流用するなら社外の物です)

Question

そこで質問なのですが、nb8c(sr1)とna8cもしくはna6cのエキマニのエンジン側のフランジは違うのでしょうか？
もし違うのであればどのくらい違うのかわかる方いれば教えてもらいたいです。
もしくは取り付けている方がいれば教えていただきたいです(中間からリアピースまではワンオフで作っているので、触媒側のフランジ加工は問題はないです)

Answer 1

B6とBPではボアピッチが異なりBPはエンジンが若干長くなっています。
クランクシャフト、カムシャフト等の長さも異なります。

当然のことながら、インマニやエキマニも取り付けピッチが変更されていますので、互換性はありません。
一度切断して前後方向に延長すれば使えなくはないでしょうが、新品エキマニを買うよりも遥かに高額な工賃を請求されるでしょう。

BP用はヘッドのエキマニの取り付け部分は全て共通です。

しかし、NAとNBではフロントパイプの取廻しが変わっているので互換性がありません。
NA8C用のエキマニをNB8Cに取り付けるには集合部から先をワンオフで作成するか、エキマニに合わせて中間をワンオフでは作成する必要があります。
どちらも5万円以上の工賃が必要です。

質問者からのお礼コメント

やはり1.6と1.8では違うんですね、
nb用を探すかna8c用を自分で加工して取り付けます。