NBロードスター前期標準車に乗っています。

Question

ビルシュタインB6サスとアイバッハのスプリングを組み合わせようと考えているのですが、ノーマルのアッパーマウントではバンプラバーに底付きしますか？

また、ビルシュタインのサスは比較的しなやかと聞きましたが、上記の社外スプリング等だと街中での乗り心地はやはりガチガチに硬い感じですかね...？

補足

ストリートメインで、NB用ビルサスに組合せが多いスプリングも知っている方がいればアドバイスをいただきたいです。

Answer 1

B6はシンプルな単筒式でガスチャンバーも無いので
サスペンション商品全体からするとダイレクトでガツガツ来るタイプの
ショックですが、競技用の中ではマイルドなのかもしれんですね。


NA/NBの足回りは一回いろいろ計算しましたが
基本的にノーマル車高でないと十分なストロークが取れない仕様なので
ダンパーとスプリングいくら弄っても車高落とした時点で
底ツキリスクが大きいです。

街乗り無視して車高4cm+落としでそれに合わせてバネ8kgクラスオーバーの
競技用サス組むか
多少底ツキリスクは受け入れてバネ5kg程度のストリート用にするか
という選択じゃないかと私は思いました。

私は別に限界性能が欲しかったわけでないので
TEINのストリートをそのまま組んでましたよ。
街乗りにはそのくらいのほうが良いと思いました。