1ZZ-FEについて質問です。 恐らくタイミングチェンテンショナからオイルが漏れておりOリングの交換をしようと思います。

Question

エンジン修理書が手元にあるので交換の要領はつかめるのですが、一つ心配があります。
テンショナを開放したらチェンがスプロケからズレてしまわないでしょうか。
K8、B6のタイミングベルトを交換したことがありますが、確かテンショナを開放するとベルトがズレるくらい緩んでいたと思います。
タイミングチェンの場合（1ZZ-FEの場合）、テンショナ開放でスプロケからチェンがズレることはないのでしょうか。
（当方素人ですが、何年も前からできることはいろいろ自分でやっておりますので、だいたいの用語は理解できると思います。よろしくご回答ください。）

Answer 1

マーキングすることしないの？マーキングするばズレの確認できるし交換後にもズレはないか？チェックできると思います。
チェーンとエンジン側に直線を出す為にマーキングすること。
その前にクランクを回して各印を合わせることは、基本ですね。
僕ならそうしますけど個人の感想ですので参考まで。

質問者からのお礼コメント

やはりチェーンの場合もズレるのですね。
素直に3点位置合わせ確認して、更にマークし、作業を行いたいと思います。

Answer 2

恐らくタイミングチェンテンショナからオイルが漏れておりOリングの交換をしようと思います。

Answer 3

チェーンテンショナーからオイル漏れはしないと思うけど？
チェーンカバ―は液体ガスケットが剥がれてオイルが滲む事は多いからそっちじゃないかな。

テンショナー交換するならスプロケットからチェーン外さなければ狂わない。テンショナー交換したらロックが外れてテンションが懸る様にしないとユルユルのままになって山越えしてしまう。