フォルクスワーゲン ポロ 6RCJZの

Question

ショックアブソーバーを交換します。
本来ならビルシュタインB6にしたいのですが
国内在庫はおろか、本国生産未定。更に
コロナ禍での配達遅延etcで今期は絶望的の
ようです。
セカンドチョイスでKONIを検討しています。
KONIの中でもスポーツ、アクティブ、
STR.Tと3グレードある様ですが、
アクティブとSTR.Tの
違いはどの様に差異がありますか？
価格差は1〜2万円の違いですので
費用対効果でアクティブを選択するべき
でしょうか？
走行距離88000km、リフレッシュを兼ねて
タイミングベルト、タイロッドエンド
ロアアームAssy、ボールベアリング、
ファンベルトAssy、等々手を入れる予定です。
純正スプリングで無論、アッパーマウント類も
新品交換予定です。
ご教示よろしくお願いします。

補足

スタビリンク、スタビブッシュも 併せて交換予定です。 ザックスやモンローも検討しましたが まだKONIを使用した事が無いので KONIの中からチョイスします。 その中でもアクティブとSTR.Tの 差異がどの位あるのか ご教示頂ければ幸いです。 因みに作業はタイベル以外は 自分で実施します。

Answer 1

サーモスタットとウオーターポンプは大丈夫ですか？
ショックアブソーバーは、Ｂ4でも結構変わりますよ。
他社製ならザックスも適合品が有りますので検討されてはいかがですか。
スタビライザー周りも見てもらった方が良いと思います。

Answer 2

バネノーマルのままダンパーだけ強くしてもマッチング良くないから柔めの仕様が良いのでは