初めて今日イニシャルD6をやりました。今まで湾岸ミッドナイト4でA級までやったので多少走れるだろうと思ってやってみたら全然走れませんでした。公道最速伝説でもコーナーでブレーキを踏んで減

Question

速してギアを下げてぶつからずに曲がるのですがライバルカーに普通に離されてしまいます。練習方やコツなどを教えてくれるとありがたいです。
ちなみに車はGC8です。GC8の乗り方なども教えてくれたら嬉しいです。

Answer 1

イニＤも湾岸もやってます。
湾岸は２初期から始めて３ＤＸ＋で飽きて４はたしなむ程度しかやってませんが、箱根をハイエース８３０馬力でノーミスクリアー出来るぐらいの腕は持ってます。店内対戦でも鳥Ｓの友達にはほとんど勝てませんが、Ｓ級ぐらいの友達なら勝率５割の荒らしのＢ６級です。分身対戦にはめっぽう弱いですが…

いきなり脱線しました…すみません。
Ｄ６は湾岸と同じようなグリップの走りをするならＦＦ車を選ぶしかないですが、チューニングが全然されていない時は湾岸でいうハイグリップで、フルチューンになると挙動がデンジャラス並みになります。しかもＤ６はドリフトさせて走らせることでスピードメーターの上にあるドリフトランプが点灯し、コーナーを抜けた後に速度が上がる仕様になってますので、あまりドリフトしないＦＦ車はＤ６では遅いとされています。

ＧＣ８はドリフトしやすくバランスも良いので、Ｄ６初心者に一番使いやすい車とされています。走り方を覚えれば公道最速は負けなくなると思います。

走り方ですが、先程書いたドリフトランプ点灯が速くなるカギとなります。２種類の点灯があり、青く光る「青ドリ」と黄色く光る「黄ドリ」があります。
（黄ドリは人によって赤ドリや金ドリという人もいますがここでは黄ドリとして書きます。）
青ドリは軽くドリフトさせれば光ります。ドリフト中の減速が少ない代わりにコーナー後の立ち上がりの速度はあまり伸びません。
黄ドリは深くドリフトさせたり、連続してドリフトさせることで点灯します。こちらは青ドリよりも減速が激しい代わりに立ち上がりにかなり伸びます。ただし、車のチューニングが進んでいないと失速してしまい、コースによっては青ドリより伸びないこともあります。

ドリフトのやり方ですが、このゲームはアクセルとブレーキのタイミングが重要になってます。ブレーキは左足を使わないと操作が遅れるので、ドリフトは両足を使います。

１つのヘアピンを一連の動作として書くと、コーナー前でアクセルを開けると同時にブレーキを一瞬だけ強く踏んで離す。ブレーキ離している最中にアクセル踏みながらハンドルをカーブ側にフルハン。これで黄ドリ点灯。その後は抜ける側にハンドルを向けて調整しながら抜ける。
というのを一瞬でやるので、慣れるまでは壁に接触することもあります。壁に接触するとドリフトランプが点灯していてもペナルティーが発生して速度が伸びなくなるので、壁に当たりそうになる前にアクセル抜いたりして挙動を調整します。
湾岸に比べると操作が複雑です。
リアルな車でドリフトさせるのをイメージしてやるとやりやすいかも…
ブレーキは一瞬だけ踏めば荷重が前に行く仕様になってるので、その後はアクセルワークとハンドル操作だけでコーナーを抜けられます。

いろは坂などのヘアピンはドリフト後すぐにアクセルを２回ぐらいパタパタさせると車が深く旋回して曲がりやすくなります。

Answer 2

頭文字D6では、ヘアピンコーナーを速く曲がるために、
「ドリフト」というテクニックが不可欠です。

やり方は、
アクセルを離しブレーキをチョンと踏む
→ハンドルを切り込む
→アクセルを踏み直す・・・
です。これを一瞬で行います。
ほぼ同時のタイミングですが、この順番を意識してやってみてください。
また、ある程度は減速してしまうので、
MTの場合はシフトチェンジをすることも必要です。

多分良く分からない説明になっていると思いますが、ご了承ください。
ゲーセンでの他の人のプレイなどを参考にすると、
多少タイミングが分かると思います。

「ドリフト」が成功すると、スピードメーターの「DRIFT」ランプが点灯します。
光り方には2種類あり、水色で点滅するのと、黄色に光るのがあります。
用語として、水色を「青ドリ」、黄色を「黄ドリ（赤ドリ）」と言います。

しっかりドリフトができていると、水色の点滅の後黄色に光ります。（黄ドリ）
少し失敗すると、青色に光るだけで終わってしまいます。（青ドリ）

チューニングのSPEC2を終わらせると、黄ドリがしやすくなります。

黄ドリを成功させると加速が良くなります。
よってコーナーの立ち上がりがスムーズになります。

注意しなければならないことは、壁に当たらないということです。
黄ドリを成功させても壁に当たってしまうと、壁による減速に加え
加速が通常と同じになってしまいます。

ドリフトでコーナーを壁に当たらず速く曲がり、なおかつ立ち上がりで加速を良くする
というのがこのゲームのポイントなので、まず「ドリフト」をできるようになりましょう。

まず公道最速伝説、もしくはTAで練習しましょう。
練習するコースは、碓氷が良いと思います。
左でも右でも良いので、どちらかでドリフトの練習をしてみましょう。
碓氷でできるようになってから、
赤城or秋名→いろは坂→筑波・・・とレベルを上げていきましょう。

また、GC8ということですが、
GC8はD6の4WDの中ではトップクラスの速い車です。

MR、FFなどであれば乗り方はありますが、
乗り方は4wdなので、あまり気にすることもないと思います。
気をつける点としては、FRに比べると少しだけ曲がりにくいということ
くらいだと思います。気にするほどでもないですが。

また、悪路（雨、雪）での挙動がほかの車より若干マイルドです。

車のチューニングですが、最大まで上げたほうが良いです。
パワー、ボディ剛性、ブレーキの性能が上がります。
効率が良くチューニングを行えるのは、公道最速伝説です。

後、覚えたほうがよい用語、テクニックを少々。

・パタパタ・・・アクセルをパタパタと連続で踏み、姿勢を安定させるテクニック。

・温存・・・全国、店内対戦でのテクニック。
ブーストONのバトルで、コーナーで意図的に減速し、「黄ドリ」を複数回行い
加速を良くしてからブースト機能で、後半に一気に抜き去るというテクニック。

・ブレフラ・・・「ブレーキフラッシュ」の略。
後ろの相手にブレーキを連続で点灯させ、挑発する行為のこと。
ゴール手前やゴール後、温存ポイントでもない直線でされることがあります。
やられてもやり返さず、我慢しましょう。
この行為は相手を不快にさせます。絶対にやめましょう。

他にもたくさんありますが、ここでは省略させていただきます。

長文失礼しました。