BMW Z4 ロードスター のみんなの質問 (131ページ)

• BMWのZ4はスポーツカーと言うよりラグジュアリーカー？ Z4はラグジュアリーカーとスポーツカーかどちらの要素が濃いですか？ ポルシェのボクスターと比べるとZ4はラグジュアリー的要素が強いですか？

  2014.5.1

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  ベストアンサー： 間違いなくボクスターが1番スポーカーではあります。 それに比べZ4はロングノーズ、ショートデッキの往年のスポーツカーを見た目で演出し、 フロントミッドシップレイアウトでフロントは軽くロングノーズのネガは少なくしています。 ですのでフロントの入りはいいのですが、旋回は緩やかですのでスポーツカーというよりはスポーティーなラグジュアリーカーだと思いました。 SLKはスポーツカーには程遠い印象が...

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• 外車が壊れやすく、国産が壊れにくいと言うイメージが大衆にありますが、 わたし所有のポルシェカレラ、BMWZ４、フェラリー５１２TR、マセラティメラク等故障したことありません。 特にポルシェとB...

  2014.5.5

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  ベストアンサー： この類のＩＤを使う人は釣りかウソしか書けないニートだな

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• 同じ車でも性能が25馬力、50Nm違えば全然違いますか？ Z435iは306馬力の400Nmですが35isは340馬力の450Nm（オーバーブースト機能で500Nmまで可？) 同じZ4でこれだけ...

  2014.4.30

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  ベストアンサー： いいえ。一般向け市販車なら、 寧ろ、公道で中間加速が違う様に 設定しますよ。 カタログでは判らない、例えば、 アクセル50%でのトルク(=間接的に 出力)は、ド素人でも判る程違う。 (様に設定してるの) 公開の、最大トルクと最高出力の 数字から、 最高出力回転数でのトルクと、 最大トルク回転数での出力。 が、計算で出せますケド、 都合、4点しか判らず。 だから、試乗しないとダメなんです。

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• BMWのオーバーブースト機能とは何でしょうか？ http://autoc-one.jp/bmw/z4/report-560483/0002.html ＞オーバーブースト機能を備え、アクセルペダ...

  2014.4.30

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  ベストアンサー： エンジンが壊れない範囲で、ごく短時間だけブースト圧を大きくかけてパワーを搾り出す機能です。 ターボエンジンには元々オーバーシュートといってブースト圧が瞬間的に通常より高くなる現象がありますが、それを安全な範囲で少しの間だけ有効に制御した機能と思えばよさそうです。 そういう、常に出せるわけではない限定的なパワーなのでカタログには表記しないのでしょう。 BMWだとminiにもついていて、以下の...

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• BMW Z4 E85のウィンドディフレクター ソフトタイプの取り付け方が分かりません。 説明画像等があれば教えてください。 よろしくお願いします。

  2014.5.1

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  ベストアンサー： 2つのロールオーバー・バーに被せて、フックを引っ掛けて固定するだけかと。

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• BMWのZ4なんかの純正ホイールでBBSの刻印が有りますが、何か良いのですか？ BBSだから、ブランドだけか特徴あるのですか？ 鍛造がいいのは、わかりますが全部が鍛造じゃないですよね

  2014.4.16

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  ベストアンサー： 日本車だって純正アルミにエンケイの刻印があったりします。単に国内メーカーに作らせたってだけでは？

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• 86、BRZについて。 初めて86を運転したときは衝撃でした。 スタートダッシュでちょっとアクセルを踏んだだけなのに一気にスピードが出てスムーズな想い通りの加速をするのに苦労。 MTだと尚更でじ...

  2014.4.23

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  ベストアンサー： 速く感じたのは気のせいですね ヒップポイントが低いので 地面が近く錯覚したんだと思います カタログ上200馬力とうたってますが 実際は160も出てれば良い方です スポーツカーとしては遅い方だと思います ただいろんな工夫で気持ちよく乗れるようにしてあります エンジン内の音をわざと室内に入れたり ノーマルでも少し固めの足回りにして ダイレクトに振動を身体で感じさせてりして アクティブ感が満載ですね よ

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• BMWZ4とAUDI TT 両方ともタレ目のデザインの型でターボありで同じ値段だったらどっちを買いますか？ 理由も教えてください！

  2014.4.29

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  ベストアンサー： 実際にデザインも価格も違うしね いまや性能ではTTになるわけでＺ４を選ぶ理由が分からない

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• BMWとTOYOTAが共同でZ4、スープラの新型を出すのは本当か？ http://response.jp/article/2013/09/02/205467.html 2社が業務提携して一緒に...

  2014.4.22

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  ベストアンサー： 面白い話ですよね。これまでのOEM型からベースは共有して両者の特長を活かしたそれぞれのブランドで売っていくという形は今後グローバル化して増えるかもしれません。 スープラは残念ながら価格的に若年層には買えない車ですが、購入が可能な40代ぐらいのいわゆるバブル世代にとってはいまだに信者が多く、ネームバリューが残る車種なので、もしスープラ名で発売されれば飛びつく人もいるでしょう。しかもBMWのエッ...

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• BMW Z4の年間平均の製造量を教えてください！ 年間平均じゃなくてもこの年はどのくらい、とかでもいいです。 また販売数もできたら教えてください。

  2014.4.22

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  ベストアンサー： Z4の年間販売台数推移、下記の通りです。 2013年 36,688台 2012年 43,689 2011年 40,822 2010年 46,404 2009年 41,667 2008年 26,580 2007年 28,383 2006年 30,981 2005年 28,808 2004年 38,483 2003年 47,049

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