BMW Z4 ロードスター のみんなの質問

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なぜ新型ロードスターは低価格なのに１ｔの車重が実現したのですか。

旧型ロードスター１１００㎏。
Ｓ２０００で１２５０㎏。
８６で１２５０㎏。
Ｚ４で１６００㎏。

ＴＴロードスターで１４５０㎏。
コペンで９００㎏。
そして新型ロードスターは１０００㎏と超軽量ですが。

アルミやカーボンを使えばいくらでも軽くは作れますが。
でも値段がバカ高になります。
低価格が売りのロードスターにアルミやカーボンを多用することはできません。
なのにどうして新型ロードスターは１０００㎏という超軽量に成功したのですか。
どこをどうすればこんなに軽くできるのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンた小さくなったから、

だとしたら簡単なことです。

その他の回答 （3件）

  • 全長×全幅×全高
    ロードスター(ND) : 3915mm×1730mm×1235mm
    ロードスター(NC) : 4020mm×1720mm×1245mm
    S2000 : 4135mm×1750mm×1285mm
    BMW Z4 : 4250mm×1790mm×1290mm
    86 : 4,240mm×1,775mm×1,300mm
    TTロードスター(AWD) : 4060mm×1765mm×1340mm

    新旧ロードスター以外はそもそもサイズがまったく違いますね。

    NCに対してNDロードスターではエンジンの小型化とボンネット、トランクグリッド、フロントフェンダー、バンパー内部の構造物にアルミを使用することがアナウンスされています

  • 車を小さくすれば軽くなります

  • 開発者のコメントにもあったと思うが、
    新しい素材が使えるようになったこと

    とりわけ、超高張鋼による軽量化は大きい

    また、NC型は大型化重量化したボディーを
    軽快に走らずために排気量を上げたが
    新型はダウンサイジングエンジンを搭載

    小型化に加えこれらの軽量化により
    1000kgを実現した

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