BMW Z4 E89 35isに乗っています。 先日の雨で車が水没してしまいました。 水深約30cmの所に入ってしまい、水を舞い上げながら進んでいました(途中ヘッドライトが隠れるくらいまで) 冠水箇

Question

所から抜け出した瞬間にエンジンが停止しました(水に浸かっていたのは3秒ほど)
エアフィルターはビショビショでセルが回らないのでウォーターハンマーは確実に起きていると思います。

この場合修理でどうにかなるのでしょうか？
電気系統には全く異常がなく、モニターにもエラーなどは表示されていません。メインコンピューターは無事なのでしょうか？

車に詳しい方などご意見お願い致します。

Answer 1

ＢＭＷのディーラー修理ではそういう場合ＡＳＳＹ交換以外ありません。

ですから、関連箇所は全部新品にしますから高いですよ。

町工場ならば別の対応をしてくれるかも

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
水は1リットルほど飲み込んでいたそうですが、ウォーターハンマーは起きてなく、電気系統も無事なため修理でなんとかなるみたいです。

Answer 2

大雨災害お気の毒に思いますが、
凄い走りしますね・・・
車の事に詳しくなさそうな走り方ですね。
電装系がショートしています。
ハーネス全て交換になります。
またエンジン内部や吸気から水が吸入してしまい
修理不能になります。
保険でも天災の場合は効かない場合があります。
それに水に浸かっているのを分かっていて
走行した場合は自己責任になるので保険
適用厳しいと思います。

・エンジン中古ＡＳＳＹ
・メインコンピューター
・ハーネス一式

修理としても３か月位は掛るようですよ。

Answer 3

ウォーターハンマーやスチームハンマーが起こっていたら、いくら電気系が無事でもエンジンの一部に急激に強度が低下した部分が起こってしまうので、仮に無事に見えても突然不調になります。
エンジンを解体整備して完全にクリーニングして金属疲労がなければ使えますが、水没して時間が経過すると錆が侵食します。
直ぐに解体整備に入っていなければ、既に手遅れかと思います。

電気系も配線のシールド内に水が進入すると、手が付けられません。
水が入った状態でも電気系はほぼ正常に動作します。
シールド内の水は容易には抜けません。
水で導線が腐蝕して電気抵抗が増加し、いずれは正常に信号が伝達できなくなります。
半導体は端子からモールド内に水が進入し、シリコンが錆びます。
半導体が水没したら、基板をベイキング処理しないと短時間で塵となります。

おそらく、上記のような状態なので、廃車するのが賢明でしょう。
まだ使える部分は部品で売買する価値はあります。
車両保険を掛けていれば、全損扱いになるでしょう。

Answer 4

輸入車の水没車は１番たちが悪い部類の内容だそうです。
修理屋の工場長が言ってました。

Answer 5

車両保険もかけてないなら廃車でしょうね、今は良くても次から次に故障してお手上げになりますよ、水没は最悪です。あきらめた方が良いでしょう。

Answer 6

無茶苦茶しますね。
ヘッドライトの間にあるキドニーグリルは吸気ダクトです。
ヘッドライトが水に隠れると言うことは思い切り水を飲み込んでます。

もし、ウオーターハンマーならエンジン載せ替えです。
メインコンピューターはBMWの場合は防水パッキンの付いた樹脂製ケースに入ってバルクヘッド直前の一番高い位置にあるので車体が水没しない限り大丈夫ですが、エンジンやオルタネーターなどエンジン補機類その他で恐らく廃車です。

Answer 7

そうです。点検には出してますか？