ＢＭＷって安全ですか？

Question

今日東北自動車道を走行中、前方で急に渋滞になりました。
200ｍほど進むと追い越し車線に大破したＺ４が停まっていました。
そのＺ４ですがエアバッグは両方とも開いていて、バンパーがナンバーごと
跳んだらしく、中央分離帯の樹木に刺さっていました。
でもドライバーらしき人は発炎筒を振っていてピンピンしていました。
ケガもしていない感じでした。やはり外車は安全というのは本当なのでしょうか？

Answer 1

↓はニュルブルクリンク ノルドシュライフェのヴィッパーマンという切り替えしのGが残るなかなか難しいS字コーナーでクラッシュしたBMW M3CSL(勿体無い ToT)です。3速120km/h以上で駆け抜けるコーナーでホイールが割れるほど激しいクラッシュをしても、パッセンジャーキャビンの形は保たれていますので、かなり安全性に配慮した車づくりがなされていると言ってよいと思います。

Answer 2

日欧米の有名メーカーの車なら、今時のは殆ど大差ありませんよ。

メーカーより車種により・・です。


ただ、当たり前のことですが小さい車より大きい車の方が安全性は高いです。安全装備満載の小型車に乗る位なら、多少安全装備が省かれてようが頑丈なﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑﾎﾞﾃﾞｨの大型のSUVやﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸのほうが事故時の生き残る確率は格段に高いでしょう。自分からぶつかっても相手にぶつかられても、相手が勝手に潰れてくれるので。

Answer 3

外車にはイタ車もフランス車もありますけど。

90年代中頃まではたしかにドイツ車の安全性というのはありました。
が保安基準が厳しくなり、安全性が商品力として利いてくるにつれ、日本車も急速にこの点でも性能向上を果たし、今では特にドイツ車だからというのはありません。
BMWであるはずの現行MINIはヘボヘボだったりします。

評価機関がありますから眺めて下さい
独立行政法人自動車事故対策機構 （NASVA）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/
ヨーロッパ新車アセスメントプログラム （Euro NCAP）
http://www.euroncap.com/home.aspx
カリフォルニア州 国家道路交通安全局 （NHTSA）
http://www.nhtsa.gov/