500枚。無期限・無償で車を貸与されるとしたら、以下のどれに乗りたいですか？。所有権はなく譲渡不可・現金化不可。ガソリン、オイル交換費用は自己負担です。

Question

現在は自転車での生活、勤務先は徒歩圏県内、買い物は自転車圏内、JR駅まではバスで20分・・・、独居生活で家族は他県に居住している、自分は20代の若者、未婚・・・という仮定でご回答お願いします。

故障時は必ずしも修理する義務はありませんが、車には乗れなくなってしまい、自転車の生活に戻ってしまいます・・・・（自己負担で修理すれば、また乗ることが出来る、修理する・しないは自由、未修理のまま返却しても可）。

●https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5751919051/index.html?TRCD=300001
インプレッサG4のベースグレード ２ＷＤ（FF) CVT（仮想的な7速モードあり）
アイサイト3.0を搭載しており、国内最高峰クラスのハンドル支援性能があります。
事実上の「最新級の車」です。ただしファミリーカー。ノンターボ

●https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/12807
ベンツSLK 7速AT
めっちゃインパクトが強いベンツオープンカー ハンドル支援機能なし。
ただし古い(2006年） V6の自然吸気モデル FR ハイオク 2人乗り。

●https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5994854060/index.html?TRCD=300001
レクサス SC430 6速AT 2005年
これまたインパクトが強いレクサスオープンカー
古い、V8エンジン、FR ハイオク 一応4人乗り、ハンドル支援機能なし。
安心のトヨタ製とは言え16万キロも走ってる 燃費は案外良いらしい。
野良レクサスとしてレクサスディーラーに逝こう。相手にしてもらえるか？。

●https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/15031
良く壊れると定評のBMW。しかし流石にこの世代になると故障は少ないか？
4ドアセダン、せっかくBMWなのに4気筒。Mスポーツでもない素グレード。
他の車と比較するとパンチが弱い？。2リットルターボ。8速AT（トルコン）。
ハンドル支援は、追従機能と逸脱防止だけなのでインプレッサG4に負ける。

●https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/14802
凄く良く壊れるとして有名なZ4。2人乗りオープンカー。
8万キロしか（？）走行していないが、それでも修理費用は十分に怖い。
この中で唯一の直列6気筒。ＢＭＷのストレート6、カッコ良いが、マジ故障リスクが怖い。収納の少なさも、この中では最悪。6速AT（トルコン）。ハイオク。自然吸気。

Answer 1

別に車がなくても不自由しない生活ってことですよね？
後は車をどういうときに使うかがわからないと…ですけど。
基本遊びに行くときとかに使うだけなら、維持費はそれなりに掛かっても乗っていて面白そう・見栄を張れそうな車がいいんじゃないかとは思いますが。

というわけで、自分ならSLKですかね。

あまり車に興味がなくて、スキーやスノボに友達と一緒に行ったりする足として使いたいみたいな感じなら、インプレッサかな。

その中間なら320iですね。
（車にあまり詳しくない人には4気筒だろうがどうでもいいでしょうし、BMWというだけでそれなりのステータスはありつつ実用性も十分ですから）

Answer 2

どれもタイプです
どうせ弄り倒しますので全て好みにします

Answer 3

全部魅力が微妙ですね
全部要りません

Answer 4

マジでどれもいらんけど、
むかし乗ってて懐かしいから、SC430。
3日で返却するけど。

Answer 5

挙げた車のいずれにも魅力が無い｡
ただの足車ならインプレッサにして壊れたら捨てる｡

あなたが書いた生活環境なら車自体不要だ｡

Answer 6

高額メンテになった瞬間に返却で、Ｚ４。

Answer 7

車中泊をするので最低でもステーションワゴンかSUVが欲しいのですが、この中で選ばなくてはならないのならインプレッサG4ですね。

Answer 8

いつどこで故障するかもわからない、今の時点でもう完全な部品供給はもう終わっている車はさすがに粗大ごみ一歩手前でしかないので…
唯一まともに数年以上は乗れるインプレッサなら何らかの役に立つかなと思うので、インプレッサです

Answer 9

人の車で遊ぶ気にはなれないから
実用性だけを考えて独り身なら
アクアかプリウスしか無い