車の購入について BMWのZ4を購入しようと考えています 頭金50万くらいで、総額400万以内にしたいです できれば直6ツインターボの35iが欲しいのですが厳しいでしょうか？

Question

5年ローンで買うつもりです
中古車を見ていてもほとんどが450万ほどします
中には280万ほどの車両もあるのですが、安すぎてすぐ壊れるんじゃないかと不安になります
やはりZ4を買うには予算不足なのでしょうか
もし買えたとしても維持費が払えないとなるのもつらいです
車が好きで死ぬまでに1度は直6ツインターボみたいなハイパワーの車に乗りたいと思っています！

Answer 1

直6ツインターボのN54載せた車両を中古で買って5年乗る。
金さえあれば誰でも乗れるけど400万ごときを5年ローンの経済力じゃ無理。
壊れまくるから修理費を払えないだろう。
DSCユニット故障(ABS効かない)35万。バキュームポンプオイル漏れで10万。ウオーターポンプ故障で12万。オーバーヒートが絡むと20万。ステアリング舵角センサー7万。DVバルブ破損で4万。
正規中古以外で買うと高圧燃料ポンプで10万。インジェクター不良で12万。
ありとあらゆるエンジン補機類が故障リスク。
ブレーキディスクとパッド交換で15万、3万も走ればタイヤ4本12万からもお忘れ無く。

ウチの335iはN54だけど上記故障は全て修理済み。軽1台買えるほど修理費払った。

質問者からのお礼コメント

エンジンの型式ごとの詳しいご説明ありがとうございました！
ほかの皆さんもありがとうございました！

Answer 2

Z4ではありませんが、335iに乗っています。
3年ほど乗っていますが大きな故障はありません。

私も今のところは問題ありませんがいざという時のために修理費はいつもある程度は貯めています。
ただ、気になったのが皆さんが回答している金額はディーラーでの価格では無いでしょうか。
BMWをいじれる（診断機がある等）修理工場に出している私はブレーキローター、ブレーキパッド、パッドセンサー交換した際も皆さんが言われている金額の半分でした。。まぁボッシュ等OEMメーカーのパーツのオンパレードですがね。ｗ
BMWは他の輸入車メーカーに比べOEMパーツが豊富にあるので工夫をすれば日本車並みの部品代で済むこともあります。

ただ、N54のウィークポイントである高圧ポンプ、この時代のBMWのABSの故障は高く付きます。

DSCユニット交換は確かにディーラーでは35万ですが修理に出すと8万くらいで治るんです。。友人がこの方法で直していました。

結論から申し上げて、車のことはすべてディーラー任せ、ディーラーに言われたとおりに支払う事しか出来ないのであれば維持費は皆さんが言うように非常に高くつくと思います。
ただ修理工場を知っていると思ったより安く済むし質問者様の条件でも維持できると私は思います。

参考までに・・・

Answer 3

5年ローンが完済するまでの間で発生する修理代の合計を50万円ほど見積もった場合に耐えられる財力があるか否か？

and

5年後の査定額が50万円を下回る可能性があるけど、それでもOKか？

Answer 4

皆さんが仰る事は嘘ではありませんが、5年間ノントラブルの車両も中にはあります。あくまで最悪の結果だと捉えて下さい。ただし、国産車のようにはいかないのは当然ですけどね。
みんな最初はありました、そして学習するんです、欲しければある程度腹をくくって買うべきだと私は思います。
故障に備えて少しはお金残しといた方が良いとは思いますけど。

Answer 5

輸入車中古は新車価格に準じた整備代金が必要です

そもそも中古って段階で経年劣化しているし、
その支払いしかできない予算だと大幅に
あなたの実現したい理想からはかけ離れます

置物で納得できるなら買える範囲でどうぞ
走らせるには新車を買えるくらいの予算がないと
維持できません