ポルシェボクスターの中古かBMWZ4の中古を購入しようと思ってます。

Question

どっちのほうが壊れにくいとかありますか？

あと300万の収入で維持できるのはどっちですか？

Answer 1

どちらもオートマ不良で150万
ブレーキ交換で15万

300万円の年収ではどちらも維持は不可です

Answer 2

追加の質問ですが、字数制限がありすべて書ききれません、回答も同じ質問に対しては１回だけのようなので、こちらから回答させていただきます。

購入した個体によりますが、しっかりメンテができるショップからなら保証がついていると思いますし、ギャランティーポルシェで選ぶのが最高ですが、かなり高額にってしまいます。
一番は、新車で購入できれば、ランニングコストについては、そんな心配しなくてもよいと思います。

答えとしては、状態のよくないものを購入してしまったら、維持は無理でしょう。
新車を手に入れたあと（年収300万円でも、ずっとポルシェ貯金していれば可能ですからね）、であれば、ポルシェメンテナンスパッケージに加入すれば、そんな心配は要らなくなりますが、35カ月か4,500kmまでの保証で車種によって価格が違います。
ボクスターやノーマルの911なら、約30万円です。

しかし、ポルシェというクルマは、不思議な魅力に満ちたクルマなので、自分の生活を切り詰めてでも「持ちたい」「乗りたい」と思えるので、手に入れてしまえば、苦労を背負っても乗り続けてしまうことになります。

走りが走りなので、走りこまれたモノも多いですので、資産家のガレージでセカンドカーとしてあまり乗られていないようなものがあれば、狙い目だと思います。
（そんな個体は、専門店が買っていきますので、余計に高くなってしまいますが。）

ボクスターに限定すれば、そのセカンドカーとして所有された率が高く、価格も低めなので、所有し易いとは思います。

Answer 3

私は987型CaymanSに乗ってますが、これと言って修理はないです。
只、200万円弱のボクスターなら、程度は良いとは言えないと思います。
そろそろ、交換部分が出て来ると思います。
大きな修理になると、うん十万です。
なので、少々高くても、距離の少ない程度のいいものを選ぶといいと思います。
初めにケチると、後が大変です。
それと、PORSCHEなら、その車をたくさん販売実績があるといいと思います。

Answer 4

現行のZ4ですかそれとも旧型のZ4でしょうか？
現行のZ4や旧型のZ4でも２Lなら維持費は安いですよ（あくまでも３Lモデルやボクスターに比べるとですよ）。
ただし故障する箇所によっては高額の修理になりますのでやっぱり買うなら認定中古車での購入が一番ベストでしょう。
旧型のZ4であれば故障しても直せる工場も多いでしょうし消耗品はディーラー交換でなくても可能ですし安いパーツで我慢すればそこまで高くはありません。
まぁ国産車と比べればそれでもどうしても維持費は割高にはなりますけどね。
ただし旧型も壊れる箇所次第で莫大な出費が掛かるのがネックですね。
新型は電子制御が多く些細な故障でも修理自体が出来ない工場が多いので注意ですし旧型よりも当然維持費は上がります。
ポルシェも同じ理由で維持費が高くなります。
故障してもまず通常の工場では修理すらしてもらえず専門の工場や正規ディーラーでの修理になりますのでその時点で割高です。
当然壊れる箇所次第でこちらも高額な出費がきます。
高額部品、特にエンジンとミッションが壊れにくいのはポルシェだと思いますがそれ以外の消耗品自体が高く工賃も高いのもポルシェでしょう。
壊れにくいというだけで壊れないとは言い切れませんしね。
そもそも維持費を考えなければ乗れないのであれば両方とも避けたほうが無難です。
両方とも新車で保証付きで乗る車です。
車両価格、決まった月々の維持費の他に何かあったときにポンと１００万円ぐらい払えるぐらいでないと買う車では無いと言われました。
どうしても乗りたいのであれば壊れて多額の修理費がかさむ時に乗り捨てれる覚悟が出来る車両を買うと良いんじゃないでしょうか。
Z4の旧型やボクスターでも初期モデルならそこまで車両価格が高額な訳ではないので壊れたら乗り捨てるぐらいの感覚で購入されてはいかがですかね。
その場合の維持費はZ4の２Lモデルが一番安いとは思いますよ。
ですが正直な話年収３００万円ほどならロードスターを買うのが一番幸せになれると思います。

Answer 5

元車屋ですが…一般論です（笑）、年収の1/3程度の車を購入するのが維持まで含めて無理のない買い方だと言われています。ですので、質問者さんの場合はどちらも不適当な車のような気がしますね。ただ…車は実用品ではなく嗜好品の要素も強いですから、何かを犠牲にしてでも良い車が欲しいって方もたくさんいらっしゃいますよね。最後は自分で決めて（笑）、楽しいカーライフを送って下さい。

ちなみに…外車は新車、もしくはメーカーの延長保証（5年）の付いている認定中古車のどちらかを買うことが望ましいです。大物が壊れたら100万円くらいの修理費がかかることもありますので、蓄えだけはしっかりとしておいて下さいね（笑）。

Answer 6

普通に考えたら両方無理です。
保険に税金とガソリン代、駐車場代以外に
２年で５０万円捻出できるならいけるかも？

輸入車に乗りたければ先ず収入UPを考えましょう！