先日、ポルシェ ボクスター（現行） と BMW Z4 23si(先日にマイチェンでなくなった直6エンジン）に 試乗したのですが、 Z4 23si のほうが運転していて楽しかったです。

Question

特に、最近なくなってしまった 高回転まで気持ち良くまわる
直6のストレートシックスエンジンは最高でした。

ボクスターは、それに比べたら、楽しくなかったです。

一般的にポルシェは運転していて楽しいって言われますが、
基本的には個人の好みの問題かと思いますが、
このような結論（Z4とボクスターを乗り比べて）を出す人って、
やはり少数派でしょうか？

Answer 1

50歩100歩ですね。

運転して楽しい・・・ということであれば、例えばロータスのエリーゼとかエクシージの方が100倍楽しいし、素人でも車を動かした瞬間に「今までの車とか全く違う」ってことが実感できます。

ポルシェもＢＭＷも乗りましたが、あくまでふつ～の車でした。言い換えればその前に乗っていたインプレッサＳＴＩとか、日本車の早い車と大して変わりません。ザックリ言えばですよ。

でもロータス乗った時は、ビックリしました。これこそがハンドリングマシンなんだって。そのドライビングプレジャーを少しでも体験しちゃうと、ポルシェ・・・ふつ～の重いスポーツカー。になります。ＢＭＷも同様です。どっちも大差なし。で冒頭の言葉になっちゃいます。

Answer 2

Z4もボクスターも甲乙付けがたい楽しいクルマです。

どちらもオープンスポーツですが、
ただ、キャラクターはちょっと違っていますね。

Z4は、快適にクルージングを楽しむクルマです。
ハードトップで、６速ATは、クローズ状態でも快適です。
シルキーシックスのBMWエンジンは、
やはり回しても、回さなくても楽しいエンジンです。

一方、ボクスターは、６速MTも、PDKも選択可能ですし、
SやGTSという走り専用のグレードも選べます。
ミッドシップエンジンで、回転性に優れています。

ボクスターの良さを楽しむなら、
山間部のワインディングロードです。
クイックなハンドリング、軽量ボディ、
絶対的なパワー、そして強烈なブレーキと、
クルマの荷重を感じる走りを、
しかもオープンの開放感で出来ると、
これ以上なり歓びを感じることが出来ます。
当然、ボディ剛性の高さが、それを支えています。

ということで、個人的には、やはりボクスターに軍配が
上がりますが、それは、乗り方や好みによって変わってくる
ことも当然あり得る話です。

これは、ポルシェの911と、BMWのi8の違いと言ったら
大げさかもしれませんが、クルマに個性があり、
その個性を自分で判断できるからこそ、
クルマ選びが楽しくなるのですね。

Z4は、３５isになると、またパワー感が違ってきて
楽しさが変わってくると思います。

欧州のクルマは、こういった選び方ができて楽しいです。