TOYOTA FT-1は市販車確定なの？ 名前だっていざ市販車になったら変わる可能性だってあるわけでしょ？

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ショーモデルは大抵の場合、デザインスタディです。

デザイナーが、こんな車を造ってみたいと思った形を立体化した物です。このため、生産性とかコストなどは一切無視していますから、生産モデルとは全く違う場合が多くあります。

ただし、今後の新型モデルを占う上では非常に有効です。

2007年の東京モーターショーに出展された「FT-HS」、当初は次期スープラのデザインスタディだとされましたが、その後のリーマンショックによりスープラの開発は白紙撤回となります。ところが、このスープラのデザインチームが86/BRZの開発チームへと合流して、FT-HSのデザインテイストは2012年発売のToyota 86へと受け継がれることとなります。

コンセプトカーの行く末として有名なのは日産「MID4」で、当初は市販予定で計画されましたが、市販価格が1,000万円を超えることが判り、当時の日産では販売が無理と判断され計画はお蔵入りとなります。

その後、AWDアテーサシステムはR32スカイラインGT-Rへ、デザインはZ32フェアレディZへ、内装はS13シルビアへと分割されて引き継がれています。
このようににコンセプトカーは、その技術が分割されて市販モデルへ引き継がれるのが一般的です。

そう考えると「FT-1」は、BMWのZ4をベースに開発されると言われている次期スープラのデザインスタディと言われてはいます。ただし、衝突安全性などの突起物の規制やコストなどから、そのままのスタイルはまずありません。
フェンダーのラインとか、部分的に採用されることは充分に考えられます。