BMWのZ4には自動アイドリングストップ機能無し？

Question

http://shikakumaniatoistds.blog57.fc2.com/blog-entry-312.html

なぜBMWは自動アイドリングストップ機能をつけなかったのでしょうか？
このご時世手動だなんておかしくないですか？
ブレーキを踏んで停止すればエンジン停止、ブレーキ話せばエンジンONが一番使い勝手が良くないですか？
Z4のアイドリングストップはこんなに使い勝手の悪い物なのですか？

Answer 1

E89の設計は2009年投入モデルですから、当時のATモデルにはアイドリングストップ機能は搭載していません。
アイドリングストップ機能の日本導入は、コードネームがFxxになってからですから、次のフルモデルチェンジでは装備されるはずです。

ドイツ本国のMTモデルは2000年頃から搭載されています。
ブレーキを踏んでシフトをニュートラルにするとエンジンが停止します。
シフトを1速に入れるとエンジンを始動します。
エンジンを止めたく無ければ、1速のままクラッチを切れば良いだけです。
MTは、手動操作そのものがアイドリングストップを制御し易いトランスミッションです。

ハイブリッドにしないとできないというような、余りにも無知な怪答がありますが、現行モデルに殆ど搭載されている機能なので、モデルチェンジで容易に搭載できるものです。
Priusのようなハイブリッドは、エンジンがいつかかるか分からない上、唐突にエンジンがかかります。
エンジンレスポンスが無いに等しいPriusを、レスポンスが良いと思い込んでいるPrius信者が未だに存在するのは驚きです。

(ken1200001111azさんへ)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

市場の要求がなかった為です
次期モデルにはEURO6対応の為 搭載して来るでしょう

何故って始動時のレスポンスに遅れが生じるからです
回避するには40kg以上のトルクを持つ高性能な高出力モーターを搭載出来れば解決出来るんですが･･･
ＢＭＷにはモーターも制御技術も有りませんから他社の支援が必要でしょう

Answer 3

2009年製の古いモデルだからです。

他のBMWオーブンはついてますから次期は間違いなくつくでしょう。

Answer 4

スポーツカーにそんなもの付けてどうするんですか。
スポーツカーの醍醐味は、アクセルを踏んだ瞬間に加速！
キュルキュル、ドーンなんかやってたらダサすぎる。
アイドリングストップはエコカーに付けるものですよ。