ＢＭＷ Ｚ4 Ｅ85後期でポジション球（ヘッドライト内側のイカリング用バルブ）を

Question

ＬＥＤに変更したいのですが、キャンセラー付のバルブってどっかで売ってるのですか？
ポジション球に合うＬＥＤバルブをみつけたのですが、それを付けた場合、別でキャンセラーを付けないといけないと思うのですが、
どのキャンセラーを付けていいかわかりません。
ここの店に売ってるよ！とか、このキャンセラーでいけるよ！とかわかる方いたらご教授お願いします。

補足

recarouserさん回答ありがとうございます。とても参考になりました。 試したいのが配線に並列に抵抗をつなぐ方法なんですが、ＬＥＤ5連とかの ＢＡ9Ｓ球だとどれくらいの抵抗つければいいのでしょう？ 抵抗は何Ωとか言う表示でどれが該当するのかわからないのです ＣＣＦＬも考えたのですが、ショップに相談したところ、レンズをはずさないとだめなので 防水対策が完全ではないのでやりたくない・・・とのことでした

Answer 1

え～、いろいろ試しました。
後期型はBA9Sというバルブがイカリングに用いられています。
消費電力なんと１０Wです。
その光をリフレクターに反射させて、中央部は遮光して周辺だけを残して光の｢輪｣を形成しています。

LEDは構造上周辺に拡散しないため、汎用品ポン付けではイカリングを綺麗に映し出しません。
また、電球１０W相当の明るさのLEDって、かなり厳しいのが現状です。
見つけたLEDは１０W相当の明るさでしょうか？そこまではないと思います。
LEDに変更しても、暗くなってしまいます。
加えて、白っぽくするためにライトの内側に青色のフィルターが入っているため、
白色LEDを光らせるとあからさまに青く光ってしまいます。

キャンセラー(抵抗)は必需品です。
これも試しましたが、６W以上の消費電力の抵抗でないとだめです。
これ以下ではコンピューターをだませず、警告灯がついてしまいました。

キャンセラー内蔵バルブって、発熱するバルブを意味します。
後期型を明るく照らしだし、かつキャンセラー抵抗内蔵の物では加熱しすぎてしまい、
熱に弱いLEDは保ちません。
これが市販でZ4後期型対応のLEDが発売されていない理由です。

もし明るいイカリングをお望みでしたら、ワンオフでCCFLを組み込むか、
消費電力５WクラスのLEDを、電動ファン付きヒートシンクに取り付けて、かつキャンセラーを外付けすることが必要です。

私は、上記を数万円分試し、結局断念しました。
ご参考にしていただければ、幸いです。

補足
電力（Ｐ）＝ 電圧（Ｖ）×電圧（Ｖ）÷抵抗（Ｒ）ですので、
単純計算で抵抗＝12ボルト×12ボルト÷１０ワット＝１４．４オームの抵抗でしょうか。
ただし、むちゃくちゃ熱くなるのでライトボックス内で熱消費するのは厳しいですよ。
しかも、その程度のLEDでは結構暗いと思います・・・。
警告灯は電球を元に戻せば履歴も残らないので、一度LEDだけを組み込んで試してはどうでしょうか。

キャンセラーでライトユニット溶けた場合には、やはり自己責任になっちゃいますのでご注意ください。

Answer 2

ウインカーは電球からLEDへ変更した際にハイフラになります。
ウインカー以外でしたらハイフラ等はありませんのでご安心ください。