BMW Z4 E85 BU25

Question

平成19年式に乗っているのですが、
エンジンが突然かからなくなりました。(セルが全く回らない)
バッテリー良好だったので、スターターモーターを叩いたらエンジンがかかりました。しかし、一度かかったきりで、それからはエンジンが全くかからずリビルト品ですが、
スターターモーターを交換しました。
それでも、エンジンがかからず、スターターモーターも全く回りません。
電圧を測定したところ、スターターモーターのカプラーまでは電圧はしっかりきており、全く原因がわかりません。
詳しいかたや、同じような経験をしたかたご教授お願いいたしますm(_ _)m
助けてください！

補足

みなさん、ご回答ありがとうございます！ スターターをバッテリーに直接繋ぐと回ってくれます。 イグニッションを2まで回すとコンコンとエンジンルームから音がしますが、3まで回してスタートさせようとしてもセルは回りません。 エンジンルームのヒューズは確認したところ問題なしでした。 走行は95000㎞です。

Answer 1

セルモーター換える前に、原因をよく調べましたか？
バッテリーが正常でセルが回らない場合、
セルモーター以外にも原因はありますよ。
ブレーキスイッチやニュートラルスイッチとか・・・

Answer 2

お金のかからないところからチェックするとすれば、セルモーターの電力供給系統を疑ってみても良いですね。
バッテリー＋端子のところにあるフュージブルリンクを点検してみてはいかがでしょうか。ドイツ車ではこれが劣化していることがよくあります。
国産車だと、古い車でもめったに不具合を起こす部品ではありませんので、整備工場でも見逃すことがよくあります。

Answer 3

セルモーターでは無くエンジン側に問題があると思われます。
セルモーターはエンジン負荷が大き過ぎて電力は十分でも回れないのでしょう。
ディーラーでOBDテスターを接続してエンジンログを確認してもらう必要があります。
問題で無い場所をいくら調べても問題は解決しません。

(muracchan_sbさんへ)

Answer 4

スターターのカプラまで電圧が来ているとの事ですが、スターターには信号端子と、電力端子の2本あります。
電力端子はリレーなど介さずにバッテリー直結で接続されていますのでよっぽど電圧が来ます。
キーを回したときに信号端子に電圧が来るか確認されましたでしょうか。
こちらに来ないようであれば、スターターリレーなどの不具合が考えられます。

Answer 5

リビルト品ですが信頼性のある会社から取り寄せたのでしょうか？
部品単体をチェックしてみるとか？
リビルト修理する人の経験不足により内部の一部だけを交換し納品、実は他の部分も交換をしなければいけなかった。
取り寄せ組み付けたが症状は代わらず、さらに代替え品を注文、組み付けてみると直った。
という経験談は聞いた事あります。