【動画】なぜ老人はプリウスで事故るのか。回送業者が解説する動画が大人気に。 なぜプリウスで事故が多いのか。

Question

単純に一番売れている車だから事故も多いという事じゃなくてプリウスにはいくつかの罠が隠されているらしい。年間500台の車を運転する回送業者ドライバーが解説するビデオが大人気になっていましたので紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k

やっぱプリウスって欠陥や問題があるから事故が多いんでしょうかね？

Answer 1

プリウスのシフトは操作しづらいし、今どこのシフトに入っているのか直感的に分からないので、アクセル踏んで暴走するんでしょうね。

Answer 2

車も乗りやすくなっているからつい油断してうっかり操作間違いをするのでしょう。
車の運転は常に確認動作（これで良いのかと）を自問自答して安全運転を心がけていたら事故る事はありませんでしょう。
この自問自答をおろそかにするから事故という落とし穴におちてしまうのでしょう。
高齢者はこの自問自答に欠けるところがあるのでしょうよ。

Answer 3

プリウスを求める老人は、ボケーと生きています。

年間距離を走らないのに同じ性能のヴィッツより漠然としてハイブリットのプリウスを価格８０万円ちがいでもボケなので買います。
それは燃料費を換算しても損なのですが、ボケてますので買います。

ビデオを見る気もしませんが、老人だけでなくプリウスを買う人はトヨタの商売に軽くはまるアホが多いので、

運転もボケてる人が多いようです。想定はしませんが、思いました、

Answer 4

動画についていたシフトレバーはノアとかにもついてます。使ったことありますが、なれるまで操作しずらくて困りました。普通にDやBに入れ損ねるときがあります。若い人でもそうなるはず。しかも、どこに操作してもレバーは定位置に戻ります。なんのための仕様なのか訳が分かりません。確かに高齢者の操作では危険でしょうね。


後ろのピラーもすっげえ邪魔。見えない。高齢者なら人身事故とはいわないまでも、普通に左後ろをこすってそうですね。

Answer 5

代車で借りたけど確かにプリウスは乗りにくかった。
でもそれ以上に問題なのは、高齢者が運転をすることだと思います。
個人差はあるでしょうが、運転技術だけはどこかの年齢から確実に低下していきます。
車がないと不便だからとよく聞きますが、だからといっておとろえる一方の高齢者にいつまでも運転させるほうが問題です。
事故でなくなられた本人は勿論、遺族や周りの方の心を思うと、不便だからという理由では到底納得できません。

Answer 6

動画・全部見ましたが…意味不明でしたね。

何をもって欠陥？？指摘すポイントズレまくり！！！

操作系統が、斬新だと・・事故の直結する？？・だから欠陥？？

それよりも・・最新型だと安全装備が標準装備の筈だよ。

物事の捉え方が、
-----------最初から＜マイナスイメージ＞で、しか捉えていない。



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＜TOYOTA・プリウス・セイフティ＞
https://toyota.jp/prius/safety/
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プリウスは
「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞、
セーフティ・サポートカー」です。

セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）、
セーフティ・サポートカー（サポカー）は、
政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。
自動（被害軽減）ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など
安全運転を支援する装置を搭載し、
高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。

セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞
（サポカーS＜ワイド＞）
自動（被害軽減）ブレーキ（対歩行者）
／ペダル踏み間違い時加速抑制装置＊1
／車線逸脱警報＊2／先進ライト＊3搭載車
Toyota Safety Senseかつインテリジェントクリアランスソナー
［パーキングサポートブレーキ（静止物）］装着車
セーフティ・サポートカー
（サポカー）
自動（被害軽減）ブレーキ Toyota Safety Sense装着車

◆：
＊1. マニュアル車は除く。
＊2. 車線維持支援装置でも可。
＊3. 自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯、
-------------------または配光可変型前照灯をいう。
■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。
本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
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https://toyota.jp/safety/sapo-car/?padid=ag341_from_prius_safety_sapocar
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Answer 7

安全を重視してこなかったメーカーが造った車を、
安全軽視のユーザーが買った結果、暴走事故につながった。
これが現在の確定事項でしょう。

アイサイトに乗っていれば、ほとんど防げたでしょうから。

Answer 8

確かに、普通のシフト操作に慣れてる人間は、最初戸惑うでしょうね。私も初めて友人のプリウスを運転した時は、パーキングスイッチの操作に迷いましたからね。

死角は多いし見にくいけど、ミラーと目視でカバーできる範囲ですね。

運転しにくい車であることは間違いないです。運転しにくいのに、経済的だからとバカ売れして、老若男女問わず運転するもんだから、こんな事故が多発するのだと思います。まぁ、マスコミのプリウス叩きも多分にあるでしょうけどね。

Answer 9

動画見ました。

ギヤポジションが
シフトレバーで分からないと
暴走するんですかね？

後方視界が悪いのが
暴走事故の原因には
ならないと思いました。

非常にくだらない内容に
ガッカリしました。
閲覧数を稼ぎたいだけで
こうして欲しい、こう注意
するとマイナス面を
カバー出来るなどの
アイディアも無しでした。

Answer 10

発売当時、やはり、減税には目が行くでしょ。

それに燃費もいいから。

でも実際の操作は複雑だし、マニュアルなんて、３００ページぐらいありますかね。

後、まー売りはハイブリッドで低燃費ですがもう一つの売りは
そのパワー、うまく併用すると、３リッター並みに出力だから。

老人には持て余すのでは

Answer 11

欠陥もあるし操作系に難ありだから多いのかもね。
例えばブレーキ踏んでもブレーキが利かないとか
これ実際うちの会社の方がプリウス乗っていて
起きた事例の一つです。
とっさにブレーキ踏みなおして事故だけは防げたようだけど
恐いよね。
後アメリカではこの型のプリウス外部からハッキング簡単に
出来るらしくしかも無線LANからの侵入も可能だそうです。

https://matome.naver.jp/odai/2138734632741391601


後ハイブリットシステムのリコールも3年前にその事象起きていたし
うちの会社の方２名がその実害にあい１名は走行中
エンジンが止まり追突事故された事例がある。