BMW Z4 ロードスター のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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ロータリーエンジンに詳しい方 Twitterで流れてきたこの動画のrx7の排気音はどうやったら出るんですか？ https://twitter.com/autoass/status/163174...
2023.3.18
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ベストアンサー： ロータリー独特の脈を打つような排気音は、吸気と排気のオーバーラップが大きいと大きくなります。 FDの純正エンジンは、吸気サイド・排気ペリフェラルだから、オーバーラップは大きくなく、脈を打つような排気音にはなりません。 吸気・排気共にペリフェラルポートにする、 あるいは吸気サイドポートを拡張するかブリッジポートにするなどして拡大し、吸排気のオーバーラップを大きくしてやれば、このような音になります。
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この中からだとどの車種を買いますか？ オープンモデルが好きで ほぼ1年ないし2年では乗り換えています。 新車では買えないので中古で購入しています。 LCコンバーチブル メルセデスAMG S...
2023.9.14
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ベストアンサー： ボクスター乗りがけっこうロードスター（マツダ）に乗り換えてたりするそう。 某カーコメンテーターも。経済的な問題ではなくボクスターはパワーを持て余してドライビングが楽しめないからだそう。 でもさすがに欧州高級車ラインナップから国産ボクスターでは物足りないでしょう？ そこでアバルト124スパイダーはいかがですか？ できればＭＴ。もうこの先ＭＴに乗れることはないでしょうから。比較的新しい欧州オ...
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こんにちは、エンジンスワップについて伺いたいです。 今はE89 23iのオーナーです。3UZでエンジンスワップを考えているんですが、ネット上資料があまりなくて、、実現することが難しいのでしょうか。 ま
2023.9.19
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ベストアンサー： z4にV8は夢がありますね。 私もエンジンスワップに興味があって記事読み漁っただけなので、具体的なデータを提示出来ず申し訳ないです。 車検も視野に入れるなら、相当苦労します。 エンジンがトランスミッションと適合しなければ、エンジンに合ったトランスミッションが必要です。 また、メーターにデータが送信されなければ使い物になりません。恐らくZ4のメーターは無反応になるでしょう。 以上で車検...
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BMW Z4とポルシェ718ボクスター、どっちがかっこいいですか？
2023.9.8
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ベストアンサー： 718ボクスターは所有していましたが、それでも個人的にはＺ４の方がカッコいいと思います。性能など総合的に考えると718を選びます。
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セカンドカーのオープンカーを買い替えようと思います。 ①マツダロードスター（新車）間もなく出るマイナーチェンジ後まで待つ ②アバルト124（中古）2016～2017年式を今買う どちらも予算は...
2023.9.7
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ベストアンサー： >>貴殿ならどちらを選ぶほうが良いと思いますか？ ②です 同じように比較されるこの二台ですが アバルト124はエンジン＆ミッションはアバルト製で フィーリングも音も別物です 「工業製品」として乗り比べて「アバルト」を選ばない人は居ないともいます ですが その「エンジン・ミッション・デザイン」に対しての金額差と品質で二の足を踏んでる人が圧倒的に多いんだと思います 日本人は「壊...
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カーポートについて質問です。 三協アルミのツインZ4とG1-Rは何が違うのでしょうか? メーカーホームページにはツインZ4と似ているG1-Rの掲載があります。 某ホームセンターではツインZ4で現...
2023.9.10
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ベストアンサー： 販売ルートの違いのみで同じ商品だと思います。量販店に置く個人向けの販売番号か施工会社向けの販売番号になります。 エアコンなど他の商品でも同じようなものがあります。
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オープンカーを買おうと思っています。いろいろ調べると、オープンカーは秋冬が一番いい季節だということを、オーナーの方々はほぼ全員言ってますよね。 どのようにいいのか教えてください。
2023.9.1
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ベストアンサー： 春秋冬は首と耳が寒いから、耳あてとマフラーがあると快適だね！ あと、取り外し可能な大型のウインドディフレクターもあるとよい。 間違っても純正品は買わない方が良い。 デザイン性重視で機能的にはヤフオクの社外品の方が格段に良い。 夏は夜、日が落ちてからの風が気持ちいい。 ディフレクターはなしで乗ろう。 特に風呂上りは最高。 つまり、オープンカーは一年中良い！気持ちいいい！ 30年ほど前から...
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オープンカー好きの方に質問です。 貴方はソフトトップ派？ハードトップ派？ 一時期はやったリトラクタブルハードトップ搭載のオープンカーですが、新型メルセデスベンツAMGのSLやBMWのZ4などソ...
2023.8.30
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ベストアンサー： ソフトトップのオープンカーもハードトップのオープンカーもどっちも所有しております。 メリットデメリットはそれぞれありますので、貴殿の質問にある、どっち派というのは自分にはありませんね。 だからどちらの方式も併存し続けると思います。 ソフト車は開けて走るのが前提で使用しています。 基本的に屋根は閉じません。 雨が降りそうな時は最初から乗りません。 乗る前に天気予報や雨雲レーダーを確認します。
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2023.9.1
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ベストアンサー： こんにちは。 本国ドイツでは販売されているようです。 日本では売れないので設定がないのでしょう。
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知り合いの古いZ4に乗りました。 ヘッドライトのスイッチが別にあり、ハイビームはウィンカーレバーを引くとハイビームになりました。 日本車の様に全部ウィンカーレバー 1本でやれば良いのにと思ったの...
2023.8.26
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ベストアンサー： 国産はそういう作りをしているんだ。 欧州車を乗り継いでいるので、質問にあるような構造が普通だと思っていました。
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