BMW Z3 ロードスター のみんなの質問
ID非公開さん
2016.12.31 11:45
bcn********さん
2016.12.31 15:18
RE71RとAD08Rのどちらもサーキットで使用したことがありますが、個人的にはRE71Rの方がよいと思います。RE71R履くまではBSのハイグリップはあまり好きではなかったんですが、RE71Rはいい意味でBSっぽくないタイヤだと感じました。これまでのBSは初期の応答が良かったものの、その先の動きが若干不安なところがありました。それに対しネオバは初期の応答が少しゆっくりなものの、奥でもグリップ感が変わらず限界がわかりやすく安心して攻められるタイヤだったと思います。それがRE71Rになってから初期の応答の良さはそのままに奥がネオバっぽいんです。すごく抽象的な表現になってしまいましたが、以前のBSの良さとネオバの良さを足したようなタイヤだと感じます。ですので、どちらがすごいかと聞かれればRE71Rと即答します。どうしてもRE71Rの方が後発ですので、そのあたりはネオバも研究されているのでしょう。そういった意味では2月発売のディレツァZ3も気になるところですね。
sem********さん
2016.12.31 12:10
タイヤは車両重量やサスペンションの違いで性質が変化するので、どちらが勝るというのは一言では言えませんが、どちらもスポーツ走行する上では殆んど差はないと思います。
ただ、コーナリング中の横のグリップはRE71が勝っており、Sタイヤに近いグリップ力ですね。
とはいえ、RE71Rはコーナリング中に加速や減速が加わった場合の横のグリップ力の低下が若干大きく、アクセルやブレーキングを使いながらのコーナリングは神経を使う必要があり、タイヤをスライドさせ過ぎてタイムロスになるといったリスクはネオバヨよりも高くなると思います。
横のグリップに特化すれば、RE71Rだと私は思いますが、やはり車やサスペンションとのマッチングもあるから、意見は分かれると思います。
はりま 龍馬さん
2016.12.31 11:59
凄いと言う抽象的なもので評価はできませんよ。
どちらも、メーカーがこだわったスポーツタイヤであることに変わりがありません。
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