BMW Z4新型、最新フォト　スープラ共用でハイブリッドの可能性も　発売は19年か

2018/01/16 10:10 AUTOCAR JAPAN

2.0ℓ直4／3.0ℓ直6　8段ATも有力

次世代Z4が、テスト走行の距離を重ねている。2019年3月の発売が見込まれるそれのテストカーは、カモフラージュパターンに身を包んでいるが、ボディはほぼ市販スペックと思われるもの。また、以前に遭遇した個体よりホイール径が小さいことから、ロースペックなモデルだと思われる。

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以前、サーキットでキャッチしたテストカーには、フロントにカナードが装着されており、BMWが高負荷走行時のパフォーマンスを評価中だったことを示唆していた。

現在はそこからデザインが進歩しており、外付けのパーツはないものの、空力性能を高めていると推測される。

エンジンは、最新ラインナップに用いられているターボユニットからチョイスされることになるだろう。

sDrive 30iには251psの2.0ℓ直4、また、よりパワフルなグレードにはM240iと共通する340psの3.0ℓ直6が搭載される見込みだ。いずれもZFの8段ATが組み合わされ、後輪駆動が標準仕様となる。

スープラと共用HVも採用か　発売時期は？

このモデルは、トヨタの新型スープラと主要コンポーネンツをシェアするとみられている。そのため、トヨタお得意のハイブリッドが採用されるとみられており、さらに4WDが導入されることも見込まれる。

リアアクスルは、M3やM4と同じものが採用されるが、これはその他のコンポーネンツにも互換性があることを暗示する。

つまり、431psのツインターボ仕様や、M2のシングルターボ370ps仕様の3.0ℓ直6や、7段DCTなどが採用される可能性も否定できないということだ。

そうしたドライブトレインを積むモデルにはMのバッジが与えられ、専用のボディワークやシャシーセッティングも用意されるとみられる。

Z4のプロトタイプによるテストは、ほぼ1年にわたり続けられている。開発がアナウンスされたのは2015年で、コンセプトモデルは昨年公開された。市販版は2ドアのソフトトップで、発表は今年後半、発売は2019年と予想される。

対して、共同開発されるトヨタ版は、固定ルーフとなる見込みだ。そちらのデザインは、2014年のデトロイトモーターショーで披露されたFT-1コンセプトに準じたものになる模様だ。

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