スタッドレスタイヤ ＢＳのＤＭ-Ｖ1、ヨコハマのジオランダーＩＴ－Ｓ（Ｇ073）どちらを購入しようか迷っています。（車種サーフ１８０）

Question

いろいろな質問、回答を拝見しこの二つに辿りついたのですが、どちらがいいのでしょうか？
同性能で値段が安いヨコハマがいいという意見が多いようですが、そんなに性能的には変わらないのでしょうか？回答お願いします。

Answer 1

自分的には、開発が新しいＧ073がいいように感じました。

Ｚ3とＧ072のときは、ややＢＳのほうが柔らかく、効きがいいように感じましたが、Ｖ1とＧ073の関係ではＧ073のほうが柔らかく、効きがいいように感じますし、Ｖ1が溝面積を減らし、やや硬いゴムにして耐磨耗性能をあげながら、アイスバーン性能も落とさないようにしたために、雪上性能の効きがやや落ち、Ｇ073より目つまりがやや起きやすくグリップフィーリングが悪く感じます

逆にいえば、耐磨耗性を取るならＶ1がいいのかもしれません。単純な総合的なスタッドレスとしての効きのよさはややＧ073がいいのではと感じます

Answer 2

１個前のDM-Z3とジオランダーIT(072)を、同サイズ同一車種（駆動方式、エンジンは違う）で履き比べると、ブリジストンの方が柔らかく、じわっと効く感じでした。氷の上ではブリザックの方が良いです。
モデルが変わっても、それほど変わらないような気がします。

長持ちするのはBSです。同じような気泡が入ったゴムですが、BSの方が年数が経っても柔らかいです。
減らないのはヨコハマです。
価格は、ＢＳが1割程度ヨコハマより高くなるので、そこをどう取るかです。

私は、氷上性能重視なので、多少高くてもブリジストンです。
走行距離が長ければヨコハマ、性能重視や走行距離が短く何年も使いたいならBSだと思います。

Answer 3

乗用車においてはBSの性能は価格なりの価値があると思いますが、RV用のタイヤでBSは期待するほど性能が高くないのが私の印象です。
多分、RV車は重量が重いためあまり柔らかいゴム質にすることが出来ないのが要因だと思います。
と言うことでジオランダーIT（-Sではないようです）を買いましたが、印象は悪くないですね。4WDはジオランダーのようなシンプルな縦溝パターンの方が向いているのかなとも思います。