ロータスエランについて

Question

エランに乗られている方にお尋ねします。
購入の際、ＤＨＣとＦＨＣで悩まれましたか？
スタイルはどちらも好きなので、購入にあたり悩んでしまいます。
ＤＨＣはロータスツインカムの音が楽しめそうなイメージで
ＦＨＣはサーキットを走るエランというイメージがあります。
維持されてこられての苦労話などもお聞かせ下さい。
ちなみにオープンカーは、ＢＭＷＺ３に乗っていた事もありますので
良い点や苦労する点はある程度分かっているつもりです。

補足

車は普段の足用に国産車を２台所有してます。 過去に旧車も所有した経験もあります。 ロータスなどの英車専門のショップもわりと近くに ありますのでいろいろ話は聞いたのですが 実際にエランを所有している方のお話が聞きたいです。

Answer 1

オープンカーであることの苦労なんて、「へ」でもありません。
この場合、ドロップ・ヘッドだろうが、フィクスド・ヘッドだろうが、まずは、相手がクラシック・カーであることと、対峙しなければなりません。
しかも、ロータスとしては、量産型ではあっても、ＭＧや空冷ワーゲンのような大量生産車ではありません。当時、ツインカムは、レーシングカーのアイテムの時代。
プロなみのメンテ技術と自己ファクトリーを持つか、人にやらせるなら、懇意にできる主治医としての整備工場が必要で、どうしても私生活に車を必要とする境遇なら、普通の自動車をもう一台必要です。当然、お金も必要です。

補足みました
失礼いたしました。質問者さんは、メカ好きなようですし、是非お乗りになってください。羨ましい限りです。
ただ、もう、既におやりになっているかと思いますが、知恵袋で聞くよりも、クラブなどに、アクセスして入会？までいかなくても、聞いてみたらいかがですか？
知恵袋は、エンスージャストは、あまり閲覧してません。タマ数も少ないですから、こういったものは、ヨコの繋がりが必要です。

質問者からのお礼コメント

そうですね。
やはり直接乗っている方から聞いた方が良いですよね。
ショップにはエリーゼにお乗りの方は多いのですが
エランはやはり少ないみたいで・・・。
憧れの車なのであせらずゆっくりと勉強して
いいものを手に入れたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

私のはよく見かけるオープン自転車ですが
まだぴかぴかでカタキシ音も無く油をさす必要もありません

ただ安物なので錆がすぐに出そうで
雨が降る前に油を染ませて拭きこんだことが苦労ですね

ロータスエランとか英国車風ではないためコロナ1600Sと呼んでいます

byるりるりるりキャット