スポーツカーに乗っているのですが、この度タイヤを交換することになりまして、どのタイヤにするか迷っています。

Question

年に10回ほど峠を走るぐらいで後は街乗りです。
ある程度峠を走れて、タイヤの寿命が良い物をさがしています。
低価格だとありがたいのですが、ある程度は仕方ないと考えています。

色々話をきいて勧められたのがフェデラルのRS-Rというタイヤなのですが、どんな感じなのでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

フェデラルRSRはあまりオススメしないですね。よく亀裂が入るんですよ。横に。そっから裂けてホイールオシャカにしたら余計お金かかるし安心できないっすね。グリップはいいそうですが。

だったらナンカンNS2Rの方が安いしグリップはいいと思いますよ？ドリ車の中ではカナリ使われてますね。僕の友達もこのタイヤで走ってます。ドリ車もレベルが高いとグリップも高いタイヤ履かないといけないんですが、ハイグリップタイヤはすこぶる高いから、これが良いんだそうです。安くてよく食うから。

グリップとロングライフを両立するならディレッツァZ3がオススメですが、非常に高い。
自分も使ってますが、スーパーラップなのでもチョイスされるカナリ人気の高いスポーツタイヤです。金さえ意識しないならこれ使っとけばいいよってくらい。同じくアドバンのネオバも同じ類い。まぁ消しゴムのように減るので僕は使いませんけど。
ここ一発のグリップの高さは国産最強レベルですタイムアタックではとても人気のタイヤ。タレやすいから耐久にはちょっとーって僕は思うのでディレッツァにしてます。


あとはクムホV700がサーキットでもドライならばり喰いで有名です。ウェット路面だと不安が残るとも言われてるので、一般ユースなら全天候を使いたいので少しおっかないかなぁっと思うんですけどね。

僕が思うに一回買って長く使えるものより、安いくて食うタイヤを早めに変える方がトータル長く持つように思います。ただバリバリ走っちゃって熱が入っても削れないロングライフっていうならディレッツァが最強かなぁと僕は思ってます。でも、見た感じ長く使うって意味のロングライフですよね？ならロングライフな高いタイヤ買うより安いの回した方がいいんじゃないのかな？って僕は思いました。

そういう意味ではナンカンが安くて良く食うからそれでいいんじゃない？って思います。

Answer 2

ライフを求めるならミシュランが強いよ