ＢＭＷ Ｘ６ アクティブハイブリッドに乗っています。高速走行時、直進安定性は申し分ない のですが、高速コーナーやワインディングロードでもかなり持って行かれる感があります。 （若干オ

Question

ーバーステアぎみになります）もちろん車重が２６００ｋｇを超え、又、SUVの車高が
ありますから、仕方がないとは思いますが、ショックやバネを変えて改善するものでしょうか？
また、ローダウンしないと厳しいでしょうか？さらに、ビルとか３Ｄとかありますが、どこのもの
が良いでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

>>若干オ ーバーステアぎみになります

いくらＳＵＶとは言え、０，７Ｇ位は掛けないと、オーバーとかアンダーとかの現象は出ないはずですから、あなたの勘違いです。

とりあえず、シートの上で、自分の体が持っていかれない様に、まともな姿勢で運転してください。

>>ショックやバネを変えて改善するものでしょうか？

ＢＭＷが作った車が、まともな状態でオーバーだなんてことは有りません。
考え無しに交換しても、滅茶苦茶になるのがせいぜいです。

>>ローダウンしないと厳しいでしょうか？

見てくれだけのためにやる改造です。

Answer 2

ご自分で言われているように車重があって
車高も高めなので、物理的に無理ですね。
足廻りを変えても限度がありますからあえて
コストを掛ける意味も薄いと思います。

足廻りのセッティングが可能だとしても、
今度はタイヤの消耗が非常に速くなるので、
やはりそんな大径サイズのランフラットは
かなりお高いですから、後が続きません。

そんなボディでコーナーを攻めるべきでは
ないと、神様が言っているんですよ。
真逆のZ4にしてみたら？

Answer 3

重いからどうしようもない。
超ハイグリップタイヤを履くとかなり旋回性能が良くなるけどタイヤライフが1万キロ持たないでしょう。
コーナリングが気になる人は重いの買っちゃダメですね。