GLC、X3、Q3の購入を検討しています。

Question

高年式の中古と思っています。
それぞれの良さ、気になる点、ガソリンモデルかディーゼルどちらがオススメか皆様の意見を聞きたいです。
ドイツ車にしたいのは昔から所有してみたかったのと、片道500km程の高速移動がメインになるのですがドイツ車は疲れにくいと聞いたからです。

よろしくお願いします。

Answer 1

高速道路を一気に乗るような乗り方だとディーゼルをおすすめします。
最近は燃料の高騰もありディーゼル車はその点でも重宝すると思いますが、
ディーゼル車に使用するアドブルーがかなり高くたってきており、入手困難という話も出てきているので、その辺はご注意ください。
高年式ですと、GLCだけがFRベースですね。
ステアリングに感じる上質感、ハンドルの切れ角はGLCがすぐれていると思います。
エンジンは断然BMWが良いと思います。パワーの出方、音も、この中では一番です。
アウディに関しては、わたくし個人としては、総合的に見ても細かいところを見ても耐久性から言っても、おすすめできません。
自分が選ぶとしたらGLCになりますね。

Answer 2

アウディQ3は内装が少し落ちます。4駆もFFベースのスタンバイ式なので落ちます。Q5も質感がもう一歩です。

BMWは5シリーズやX5以上でないと、ステアリングが電動でないです。なのでシートメモリーに連動しないので、ドライバーが変わるごとにステアリングポジションを手動で変える必要が有ります。サスペンションは普通のバネです。高速とコンフォートの両立は出来ず、どちらかが良いと言う感じです。


GLC220dなら2019年10月のマイチェン以降が良いです。

MBUX(音声認識やタッチパネルの速度、高精細等)が進化してます。

サイドウィンドウまで遮音ガラス化されていたり、静粛制が増してます。

AMGラインのエアサスペンションが驚くほど良いです。大きな段差は通常程度ですが、微細な振動の排除が凄いです。

スポーツモードでの高速安定性も良いです。

一般のバネサスはダンパーを締め上げるだけの簡易的な物ですが、エアサスはバネ定数まで変化するのでレース車両のサスペンションセッティング変更に近い変化が得られます。車高も15mm下がります。

エクスクルーシブラインのオプションの着いた物を絶対選ぶべきだと思います。

シートベンチレーションやマッサージやブルメスターオーディオが付きます。60万ほどのオプションですが、自分が見る限り中古車価格にあまり反映されてない(付いてないのに高い車両が有ります)ので得する方に働きます。

最近出てきたのナイトエディションやスポーツエディションは中途半端にオプションが省かれているので、オススメではないです。

自分はGLC220dクーペをフルオプションで920万(値引き前970万)で購入しました。

普段リッター12～14k、高速オートクルーズでリッター20kでした。

ディーゼルは低回転で速度を保てるので、高速ではガソリン車より静かです。

ちなみに180k巡航で2800回転、200k巡航で3800回転でした。

今まで乗った車で一番静かな180kでした。