ソレックスとウｪーバー？

Question

この前、男の人たちの間での会話です。
Ａさん「俺さー、今回、キャブをソレックス３連に変えたよ。やっぱ、いい音だなー」
Ｂさん「ほー、なら、俺のウェーバー３連のえる２８（？）と張り合うかー」

ソレックス（それっくすかも？）、ウェーバー、３連、える２８、これらって何ですか？
車の部品らしいとは想像ついたのですけど・・・・。

補足

わー、私の頭が追いつかないわよー。こんがらかってきちゃった感じでーす。えーっと、キャブレーターは気化器で昔の車に使っていたもので、ソレックスとウェーバーは、それらの外国の製造メーカー名ですね。３連だと、６気筒のエンジンなのね。Ｌ２８は日産のエンジンのことですね。でも、ソレックス３連に変えたとしても車は早くなら無いのですね？こんな理解で良いですか？話には参加するのは無理でーす。諦めてます～。

Answer 1

①「ソレックス」「ウェーバー」
車のエンジンを動かすには、吸い込んだ空気に、ある一定量のガソリンを上手く吹いて（気化させて）混ぜ合わせてあげてエンジンの中に送り込み、そして火花を飛ばして火を付けて燃やすことによって爆発力を得る流れとなります。
この「ソレックス」や「ウェーバー」というのは、空気に対してガソリンを混ぜ合わせてあげる装置（キャブレター）のメーカの名前です。

最近は殆どの車が燃料を吹くのはコンピューター制御となっているのですが（インジェクション）、昔の車、またコンピューター制御の車を、昔ながらのキャブレター方式の「ソレックス」などに付け替えたりします。

②３連
エンジンの中にはピストンという往復運動をしている部品があるのですが、このピストンが何個付いているか（気筒数）によって、○気筒エンジンと呼ばれます。
例えば、３気筒エンジンとか８気筒とかです。

また①で書きましたソレックスやウェーバーですが、これは１個当たりで２気筒に対応しています。
「３連」は、つまりソレックスなどのキャブレターを３個並べて使うこと、つまり２ｘ３＝６気筒のエンジンが積まれた車に乗っている人の会話だな、と言えると思います（※昔のミニなどは、２気筒ですがキャブレターをわざわざ２個使うこともありますが、これは例外です）。

③える２８
「える」というのは、この辺りの会話ですと、日産の「Ｌ型」エンジンの事を指します。
昔のフェアレディーＺやスカイライン、セドリック、ローレル、ブルーバードなどに積まれていました。

２８というのは、エンジンの排気量が２．８Ｌ（２８００ｃｃ）であることを言っています。
ですので、恐らくＺやスカイライン辺りの車に乗られているのでは無いかと思います。

■補足
とは言っても、キャブをソレックスの３連にしたからといって、車が速くなる訳ではありません。
色々とやった上での変更であれば、十分に楽しめると思います。
またＬ２８ですが、速さを求める人は２．８Ｌを３．０Ｌや３．１Ｌにｕｐされる方が多いです。
つまり、Ｌ２８のままキャブレターを積んでいる人は（断定は出来ませんが）、そこまではいじっていないと想像出来ます。

今度この様な会話が聞こえたら、
「３Ｌや３．１Ｌとかにボアアップしないの？（排気量アップしないの？）」とか、
「ソレックスは４４？それとも５０？（キャブレターの口径のこと）」
「カムは何度が入ってるの？（詳細略）」
とか聞くと、話が弾むと思いますので、是非試してみて下さい（笑


＜補足に対しての追加コメントです＞
はい。合ってます。素晴らしいです（笑

＞sakamatsugeitaiさんへ
３連は○○○がふたつでは無いです。
○○ が３つ並んでいます。
○○ ○○ ○○って感じですね。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとう。理解し易い説明の方をＢＡに選ばせてもらいました。他の方も甲乙付けがたかったんですけど、ごめんなさい。お店に良く来られる女性の連れの中年男性同士の会話なんです。「店員さん、分かる？」と聞かれ、私は笑って誤魔化すしか無かったんです。会話に入るのは無理でも、話の内容は少し判りました。タコ足？というのも話の中にありました！私は、珍味のことかと思っていましたけど・・・・。

Answer 2

昔は
ソレ（ソレックス）
タコ（タコ足）
デュアル（２本出しマフラー）
と定番チューンでした
いまはインジェクションになって
イン、タコ、デュアル？

Answer 3

少年のようなオヤジ達ですね。

話の中心は３０年程度昔の日産フェアレディーかスカイラインだと思われます。
当時の高性能エンジンでL型の２８００ccを搭載してたモデルだと思われます。

当時の車のチューンナップの定番として吸気系と排気系の部品交換がありました。
排気系はマフラーです。
吸気系が、お話の中の「ソレックス」「ウェーバー」というメーカーのキャブレターが
高い人気を誇っていました。
（キャブレター：ガソリンと空気を混合する機械、今は電子制御インジェクションです）
３連とは、○○○←こんな形で３つ繋がったキャブレターです。


そのキャブレターが実際にセッティングがでると、空気を吸い込むときに
良い音がして気持ち良いのです（気分）

今でも好きモノは大勢いますので、そんな会話もまれにあるでしょう。


ってか、聞き間違えがないのはスゴイですね。

Answer 4

ソレックスとはキャブレター（燃料噴霧器）の商品名です。

通常１個のキャブレターだった物をグレードＵＰして３個のキャブレターに変更取付けしたので３連と言っているのです。

L28とはエンジンの型式名で日産の２８００ｃｃの６気筒エンジンのことです。

ウェーバーはイタリア製のやはりキャブレターの商品名で、ソレックスキャブレターと製造メーカーの違いなので当然名前も違うのすが基本的には同じような物です。（ソレックスは、もとはフランス製なのですが、Ｌ型に装着する物は日本のメーカーが製作した物です。）

簡単に説明するとこんな所ですが・・・もっと詳しく知りたいですか？

【補足について】

ソレックスは外国の製造メーカーというより、日本の三国工業（MIKUNI)という会社が製造しているキャブレターの商品名と言ったほうが正解かもしれません。（ソレックスは現在、製造廃止になりました。ウェーバーはもとはイタリアですが、スペインとかで現在も製造してるかな？たぶん）

で、ソレックスに変えれば確実に見た目も音も性能も加速も良くなりますが、よくわからない人が「知ったかぶり」でテキトウに取り付けると速くならない場合がありますが、正しく確実に取り付ければ間違いなく良くなります。

取り付けも「知ったかで」取り付けると痛い目にあいますが、ちょっと知ったくらいで話に参加するとやはり痛い目にあうので、参加しないのが正解ですよ。

Answer 5

キャブレターのこと、ソレックスはフランス、ウェーバーはイタリア製、３連は３個、える２８は日産のL型エンジンの２８００cc、いい音とは吹かした時の吸入音。

Answer 6

ソレックス（SOLEX)とウェーバー（WEBER）はキャブレターのメーカーです。

これらのキャブレターは２気筒で一つの本体となりますので、３連は６気筒
エンジンに対し３体取り付けた意味です。

える２８は日産のL型エンジン・排気量２．８リットル（2,800cc）です。


補足に対して－－－

よく御理解できておられると思います。

スポーツキャブに交換してもジェットのセッティングやそれ以外の部分の
調整・改良（改造）もしなければ早くはなりません。

会話の内容を正確に聞き取られておられるのですから、追々それらの
細かいことを聞くうちに染まって行かれると思いますよ。

Answer 7

そろそろ死語になりつつある、「気化器」英語でキャブレターのメーカーのことです。「L28」これは、昔日産が造った直列6気筒の名エンジンで、定番の改造がウェーバーかソレックスにキャブを変えて、エンジンの大きさ自体を3100ｃｃにして、剛性の高い「ディーゼルエンジン」のクランクにする（LDクランク）ってやつですね。懐かしいなあ。20年前までは定番だったけどなあ。