現在、BMW X3（F25 2016年登録）のXドライブに乗っています。

Question

先日ブレーキパッドが減ってしまい、すぐにD社の製品に変えたのですが、よく見るとブレーキローターの外側が若干の段差が見られ、こちらも変えた方がよいか？悩んでいます。ブレーキやハンドリングは今のところ問題ないですが、パッドを変えたので、同時がよいのでしょうか？ディーラーや個人経営の整備士さんによっても意見はまちまちです。また、値段的にもM社の製品が安く購入できそうで、その評判も知りたいです。ぜひ、この点に詳しい方、ご教示ください。よろしくお願いいたします。

Answer 1

私はブレーキパッドとディスクはディクセル社の物でセット交換しました。
パッドが交換時期が来たという事は
ディスクも段差が出来ているので。
ディクセルに交換後は純正品よりは多少制動力は落ちましたが、ブレーキダストは殆ど出ず、パッドの減りは純正品の二倍は持ちます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
今後検討したいと思います。
ご意見参考になりました。

Answer 2

ディラーの純正品はパッドとローターは同時に交換します。BMWのブレーキはパッドだけでなくローターも減りますよ。

Answer 3

外車は摩擦が強い分制動力も高い、だからダストも多いとなるわけですが、それはローターも削るくらいの摩擦だったりします。
だから外車のブレーキを変える時はローターも消耗を見た方がいいのです。
2016ならパッドは交換しててもローターはそのままなはずですから、厳密にはそろそろ…と言われてもおかしくはないんですけどもあなたの場合はもう正規ディーラー整備に頼らず個人整備でも良いとしてるでしょうから、運転の感覚に不備を感じないならばそのままでいいと思いますし廉価なもんがいいならそれでもいいかと。

ちょっと警察に見られたら困るような荒っぽい運転もしちゃうならばある程度しっかりは見といた方がいいですね。
純正やディーラー推奨は限りなく同じ感覚で運転できますが、他社や廉価なもんはやっぱり劣りはしますので。

Answer 4

ローターの摩耗限度に達してなければ、替えなくていいでしょう。