BMW X3 「まさにSAV! このクルマの一番売りは、スポーティな動力性能だと思います。動力性能に最もお金をつぎ込んだクルマだと思います。 エンジン、サスペンション」のユーザーレビュー

まさにSAV! このクルマの一番売りは、スポーティな動力性能だと思います。動力性能に最もお金をつぎ込んだクルマだと思います。 エンジン、サスペンション

2011.8.3

総評

まさにSAV!
このクルマの一番売りは、スポーティな動力性能だと思います。動力性能に最もお金をつぎ込んだクルマだと思います。
エンジン、サスペンションのデキが良く、35iに至ってはポルシェレベルでもない限り、ほとんどカモれます。
先代に比べて車格が上がっており、デザイン、質感ともに5シリーズに迫っています。
5シリーズとの決定的な違いは、リアシートにあります。レッグスペースなど空間的には大差はありませんが、シート座面の奥行が浅く、座り心地も平たんで良くありません。これはX1でもそうでしたが、価格からも推定できるように、機能としては5シリーズクラスと遜色なくとも、レベルは3シリーズクラスだからなんだと思います。
しかし、4WDであることも踏まえると、28iは買い得感が高いクルマだと思います。

満足している点

車高が高いことを忘れてしまうくらい、特にコーナーでの安定感があります。
エンジンのレスポンスもよく、意のままに動いてくれます。
ラゲッジスペースも広く、シーンを問わず、使い勝手が良いクルマだと思います。
デザインはエクステリア、インテリア共に洗練度が増し、大きさも日本ではちょうど良く、マーケットニーズをとらえた作りになっていると思います。X5はやめちゃうんですかね？
BMWで、35iのエンジン搭載車の中ではX3が最も安価なので、エンジンだけで選択すると安価に感じる？

不満な点

リアシートが気になります。3シリーズからだと違和感ないかも知れませんが、一度贅沢なリアシートを体験してしまうとレベルダウンなので、スペース自体はある分、残念です。
35iにはアイドリングストップ機能がありますが、再始動はちょっとスムーズさに欠けます。
高価なクルマなだけにスマートに乗れるよう、改善して欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験