BMW X1 「sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。 」のユーザーレビュー

sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。

2010.6.28

総評

sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。
　新エンジンの待ちより、足回りのセッティングの更新の方が先かも

満足している点

全体の大きさとバランスがいいのと値段が欧米の価格と比較的近いくらいで良心的。
　やはり３Lのため、慣らし運転は必要で、ディーラーでの試乗と実際に取得して慣らし運転を続けると印象はがらりと変わる。
（BMWではよくありがち）
買った当初は燃費は６．４km/lとびっくりでしたが、慣らしが進み
現在は9.6km/lと落ち着いてきた。もっと伸びそう。
4WDの3lならいいほうでしょう。ハイライン仕様なら内装に不満もない。パフォーマンスコントロールがついてるせいかコーナーでロールがほとんどしない。高速での安定は抜群にいい。横風の影響もまず受けない。エンジン音、排気音がチューニングされたようにいいサウンドが聞こえる。E91の325iに乗っていましたが、それよりも遙かにいい音が聞こえる。
まわりでまだみない。在庫がないのだから今のうちか。初期トラブルはまずない。
　日本導入に1年も待たされたため、初期トラブルはつぶされている可能性が高い。

不満な点

ハーシュネスが止まらない。重いせいか、シートのせいかわからないが、前者のせいかも。振動がいつまでも残って不快。この点は本当にBMWらしくない。ダンパーを換えないとだめかも。煮詰めてないのか。日本導入まで1年もあったのにどういうことか。
ドアミラーが巨大。かえって近距離の前方視界に妨げがあるように感じるのは私だけだろうか。パノラマサンルーフが3シリーズツーリングのように全開しないのが残念。小回りは心配したほどではないが、3尻に比べればやはり大回り。
　
　内装で小物入れが少ない。ｎａｖｉがイマイチで今後検討大あり。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験