BMW X1 「ちゃんと走るし、低燃費」のユーザーレビュー

zz4 zz4さん

BMW X1

グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
-

ちゃんと走るし、低燃費

2024.4.11

総評
コンパクトな車なので普段使いに
長距離も得意 運転支援をONにしてのんびり走るのも良いかも。渋滞時はハンズオフ機能もあるので高速道路は安楽に走れます
満足している点
コンパクトなサイズ感の割りに広い室内、特に荷室が広い!
背が高い割りにシャキッとしたハンドリング
Mspoにしては良い乗り心地
普通に20km/lを越えてくる燃費
エントリークラスとしては驚異的な静粛性
不満な点
iDrive8は物理ボタンが省略されすぎ。MAPの拡大縮小は今まで通りのコントローラが良かった
地図に縮尺が表示されない。ナビとして使うときには気にならなくても、地図として使う際には非常に不便
物理ボタンが無いのでタッチか音声で操作することになる。タッチはタッチペンを使うと画面が汚れなくて○
デザイン

3

塊感のある外観。ぼってりしている
SUV(SAV)なので仕方なし
内装はハイラインパッケージ付ければハーマンカードンのスピーカーグリルがかっこよくなる
走行性能

4

この形状から想像するより数段良い走行性能
のんびり走るには不足なし
ディーゼルエンジンは良くも悪くも存在感なし
Efficientモードの制御は秀逸。アクセルオフでセーリングに入るのは以前のEcoProモードと同じだが、前車が減速したり停車したりすると、回生ブレーキがONになり、回生の効き具合も状況に合わせて調整される。なので、パドルでエンブレ使う機会もほぼ無い。ガソリンエンジンならパドルも欲しくなると思うが、ディーゼルエンジンならパドルなし(xline)でも不満がなさそう
乗り心地

4

この形状から想像するより数段良いのりごこち
扁平率55のタイヤなのでMspoとしては柔らかめ
窓を閉めて走っていると騒音はほぼ聞こえない
積載性

5

コンパクトなのに5シリーズツーリングG31と同等の奥行きを確保している荷室
燃費

5

必要最小限のパワーながら、20km/lを越える燃費。軽油の経済性も○
価格

-

BMWなので下取りはお察し
オプションも選択肢は多くない
故障経験

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