BMW X1 「上質になったX1」のユーザーレビュー

Mr.スバル Mr.スバルさん

BMW X1

グレード:xドライブ 20i Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
3

上質になったX1

2023.5.7

総評
試乗と代車で乗った時の評価です…
一番小さい(安い)SAVですが、さすがBMWと思わせる車でした。iX1と比較試乗しましたが、EV感以外は大差なし、かなり上質になってました。

・2台並べて・・・ほぼ同じエクステリア。
・F48もいい感じのエクステリアでしたが、さらにスマートにかっこ良くなった(個人的主観)。
・走り・乗り心地ともに上質になり、居住性も十分あるので同乗者の快適性も向上。
・ライバルに比べ、価格はやや高めだがその分の価値はある、払えるならおススメです。
WAKO BMW 越谷店 今回もありがとうございました。
満足している点
・Mスポでも突き上げの少ないフラットで軽快な乗り心地(アダプティブサスの恩恵?)。
・スムーズ・滑らか・軽い(すぎる)ステアリングフィール。相変わらず太いが、革の質感はイイ。
・シフトショック皆無?7DCTの出来の良さ。

・Mスポーツシートが素晴らしい…優しく包み込むようで、ホールド性が高く、滑りにくい素材。

・リアシートはスライド機構&傾斜3段階可、十分に広い居住性。

・シンプルかつ上質感のあるインパネと内装。

・パノラマビュー。

・解像度高くキレイな映りのカーブドディスプレイ。

・障害物センサーでの表示はさらに明快、見やすくなった。
・更にスタイリッシュになったエクステリア
不満な点

・瞬時の走行モード切替はできない、ボタンで起動してディスプレイで操作…画面みながら手を伸ばしての操作、目線移動を要する(従来通り手元でできるほうがいい)。

・電動FシートのメモリーSWが旧式タイプ(カタログ写真と違った)

・ステアリングSWの質がショボい、プラ感120%…残念。ACCでのリセットボタンが消失。

・グリルシャッターがない。隙間が大きめなので大きな虫も入りやすい。飛び石直撃も心配。

・ダイヤルがなくなったこと。左H用そのまま?でも特に操作性に問題はないけど。

・タイヤがネクセン(NFERA Sport)。昔より性能が向上しているようだが…気になる(-_-;)

・ウォッシャーインワイパーでないこと、この価格なら装備してもいいんじゃない。
デザイン

5

更にかっこよくなりました。すっきり感アップ、スマートなエクステリアだが、BMWの押し出し感のある顔。
走行性能

5

・さすがBMWのガソリンエンジン、超スムーズ!
・シフトショック…ない…全くと言っていいほど。
・レスポンスはいいが、MAXパワーはそれなり。
・ほぼロールしないコーナリング特性、SUVではなくSAVといううことか? X1でこんなにスポーティ…X2はどうなるのか?
・パドルでブースト可。

・べダル配置は及第点、FFですがさすがBMW?
・リブ加工されたアッパーマウント…強靭!
乗り心地

5

フラットライド、凸路面では優しい突き上げ感、スムーズな乗り心地。
積載性

4


・十分な積載性

・リアラゲッジ下は深めの収納。
燃費

4

・試乗で不明
・代車でお借りして、真夏炎天下のACフルで大渋滞を…モニターでは6.8km/lでした、仕方ないね

・この車、通算で2764kmを15.2km/lで走ってます…結構良いんじゃない。
価格

3

年々価格上昇中・・・でも、かなり上質になって、中身も進化している。
故障経験
試乗および代車なので不明…新車で買えば5年は不安なしよ。

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