BMW X1 「三台目の浮気」のユーザーレビュー

モレノ モレノさん

BMW X1

グレード:xドライブ 28i_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

三台目の浮気

2018.1.24

総評
BMW X1前期 (E84)の目玉商品
内装  ★★★★☆
外装  ★★★★☆
走行性能★★★★★
乗り心地★★★★★
燃費  ★★★☆☆

E91型3シリーズベースの先代(E84)は全長4485mm×全幅1800mm×全高1575mm。
満足している点
サンルーフ、シートヒーター、後部座席にもシガーソケットが付いている点
不満な点
クルーズコントロールが標準装備されていない点
デザイン

-

走行性能

-

最高出力245PSはX1後期を含めて最も高いクラス(現行のBMW X1 xDrive25i xラインの231PSよりも高い)。
以前乗っていたゴルフGTIと比較して高回転高出力のため、まだ乗りなれていないこともあってスピードを出すのに時間がかかる印象です(0-100km/hは6.5秒)
ゆったりとした出だしがBMWの特徴なんでしょうね。
ステアリングは低速で重たく感じますが、アクセルを踏まなくても坂道を登っていきますのでパワー感は十分です。
乗り心地

-

悪路を走っても非常にフラットで走りやすい
電動フロントシートはとても快適
視点がもう少し高いとありがたい
シートがノーマルのため横揺れに無防備。できれバケット型にしたい
積載性

-

後部座席の真ん中を倒すことでスキーとボードの両方を積むことができました
17インチのタイヤを縦に立てて車載できました
引越しのときにも活躍しました
燃費

-

乗り出し1か月で11.3㎞/l(パネル表示)
およそ1年で12.5㎞/lまで向上しました(カタログ値は11.8㎞/l)
価格

-

故障経験
真冬日にヘッドライトウォッシャーがびよーんと飛び出ました

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