BMW X1 「300万円台からのラインナップとは言え、オプション付けると結局かなりの金額なる。これは正しい。上位クラスには標準のidriveがオプション。これは私」のユーザーレビュー

300万円台からのラインナップとは言え、オプション付けると結局かなりの金額なる。これは正しい。上位クラスには標準のidriveがオプション。これは私

2013.3.24

総評

300万円台からのラインナップとは言え、オプション付けると結局かなりの金額なる。これは正しい。上位クラスには標準のidriveがオプション。これは私にとってはラッキー。だってもっと機能のいいナビとリアカメラが14～15万で付けられちゃうんだから。欧州車の中でもちょっと別格なBMWに乗る事の満足感、SUVとしてはなかなかの走り、小さな不満はあるけど総合的には満足度はかなり高い。

満足している点

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不満な点

よく言われる、前席にドリンクホルダーが（実質）一つしかない事。国産車に比べて収納スペースが少ない事。デフォルトのスピーカーが貧弱な事。（納車前にエイタックのトレードインスピーカーに交換）いまどきこのクラスでクルコンが付いていない事。

デザイン

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スキーに行くのでシートヒーターは必需品。よってレザーシートを選ばざるを得ない。でもこれで室内の質感は確実にアップした。よく言われる内装のチープさはあまり感じない。シンプルで気にいっている。外観スタイルはそれが気にいって買ったので満足。昨年のLCIでフロントライトのデザインやグリル周りのデザインが変わっているが自分の好みに合っている。

走行性能

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これも直前車との比較になってしまうが、コーナーでロールせず、路面に吸いつくように走る感覚はさすがBMWと思う。ガンガン飛ばす車ではないので発進加速も追い越し加速も満足。スロコンを付けているのでその気になればスポーツモードでも走れるし。（燃費が悪くなるからやらないけど）燃費はまだ分からないけど、高速で14km、街乗りで8kmくらいいくんじゃないだろうか。

乗り心地

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BMWだし、ランフラットだし、45扁平だし、乗り心地は相当固いんだろうと思ったらそうでもない。もちろん固いは固いのだが、不快な固さではなくしっかり感のある固さとでも言うんだろうか。そう言えばシートも固いな。2000回転を超えるとエンジン音が室内にも響いてくる。これは好き嫌いだろう。個人的に言えばトヨタの高級車のような「音聞かせません」みたいな車よりも好感が持てる。だってBMWなんだから。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験