BMW X1 「「必要にして充分」これが全てです。インテリアにしろエクステリアにしろ２～３年もすれば陳腐化していきます。それよりはエンジン・足回り・剛性・車のでかさ・」のユーザーレビュー

「必要にして充分」これが全てです。インテリアにしろエクステリアにしろ２～３年もすれば陳腐化していきます。それよりはエンジン・足回り・剛性・車のでかさ・

2014.11.13

総評

「必要にして充分」これが全てです。インテリアにしろエクステリアにしろ２～３年もすれば陳腐化していきます。それよりはエンジン・足回り・剛性・車のでかさ・車格・そして使用目的。そういったものと支払金額が見合うかどうかです。そう考えるとドイツ車の信頼性は僕にとって高く、その中で必要なものをチョイスすると実用的なx1になりました。ちなみに次期ｘ1はFFになるらしいです。FFも遜色ないとのレポートをよく見ますが、地面と接地するどのタイヤが駆動するのかは重大なことです。FRの安心感はやはり手放せません。

満足している点

街中でファミリーカーとして使えて、運転が楽しいハッチバックのFR。これを満たしてくれるのがｘ1でした。駐車スペースを選ばないこのサイズは、街中ではホントに重宝します。アイポイントはセダンよりちょい高い程度で見切りが良く運転しやすいです。ｘ1はオプション装備で値段が跳ね上がりますが、ノーマルの状態でも「必要にして充分」です。車内に入ってくるエンジン音を聞いてたらいつの間にかスピードが出てるので注意が必要です。はじめてx1をみた人はなんだか大きく感じるみたいですが、車幅1800mmです。購入車が前期モデルの最終生産あたりのイヤーチェンジを繰り返したあとだったので皆さんが言われるような欠点は感じませんでした。燃費は街中で10　高速で13ぐらいです。

不満な点

ルーフレールやシャークアンテナを付けると、車高1550mmが収まらない。レール希望だったのですが車庫の都合上諦めました。後付で6～7万らしいので諦め切れなかったら後付します。革シートの匂いが我が家ではNGなのでファブリックシートにしたのですが、前後スライドの動き方がBM特有でまだ慣れない。ランフラットタイヤが標準なので道路状況をしっかり伝え過ぎる。ネジが多い日本ではもう少しコンフォートよりでもよいかも。シートのホールド感は好評です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験