BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

2月初旬に納車予定です。vｗ5台、ベンツ1台乗り継ぎ、x1にたどり着きました。

2024.1.28

総評

4人家族とかでも十分使いやすいと思います。欧州車が好きな人も好きになれる車だと思います。

満足している点

数年間、欲しくて色々調べた結果での購入なので全て満足しています。一度bmwに乗ってみたいと思っていましたが、コーナーでのハンドリングなど、しっかりbmwを感じることができます。その昔、６気筒の320に乗り...

不満な点

今のところ、Idriveと純正ドラレコには苦戦しています。また、ソロキャンプが趣味なので、雪が溶けたら積載関係で不満が出るかも？

乗り心地

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とりあえず試乗まで コンパクトSUVを探して試乗したのですが、正直なところプレミアム感は感じませんでした。 しいて言うならば、国産小型車がそのまま大き

2010.6.8

総評

とりあえず試乗まで コンパクトSUVを探して試乗したのですが、正直なところプレミアム感は感じませんでした。 しいて言うならば、国産小型車がそのまま大きくなったようです。 標準装備だけだと寂しいので、ナビや...

満足している点

ある程度速度が出れば安定感は抜群です。高速では気持ちいいと思います。 レザーシートも座り心地が良く、長時間の運転も疲れないと思います。 車の大きさもちょうど良く、取りまわしは良いです。

不満な点

一番のマイナス点はハンドルの重たさ。 車庫入れ、街中での車線変更、右折時…など低速時ではハンドルが重いのでスイスイ走る感じではありません。18iだと軽快感も少ないです。 ちょうど最近（2010年5月下旬）...

乗り心地

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安定走行

2021.3.13

総評

サーフィンにも、後ろの座面のセンターを下げてボードを中に積んでいけるし、スキーにも行けるしと気軽に色々なフィールドに連れて行ってくれます。

満足している点

E46に比べてXーDriveでも燃費が良く、雪道も力強く走ってくれます。 凍結路面でも、重心バランスがいいのか安心して走れます。 2名乗車であれば、快適にドライブできて、特に長距離走行は楽です。 ...

不満な点

この年式だけかもしれませんが、ハンドルが異常に重い。 安定走行ということではいいのかもしれませんが、街乗りでは最初疲れます。 あとはエンジン音がディーゼル車のような音がしていて、BMWっぽくないです。...

乗り心地

足は硬め

BMW X1

2018.1.24

総評

まだ今月納車で160キロほどしか走ってない段階での評価だが、まず昨夏に6速ATから変わった7速DCTは、出だしもATと変わらないスムーズさでストレスはほぼない。DCTの進化に感謝！また、馬力は140ps程...

満足している点

・濃い青（メディテラニアン・ブルー）は気品があり美しい ・全長4400台の割に大きく堂々とした姿に見える ・大きなサンルーフが車内に開放感をもたらす（子供達絶賛） ・前車VWからいわゆるランクアップ

不満な点

・ヘッドアップディスプレイは便利だが、まだ慣れないせいか、視線がついついそちらにいき、視界が狭まり危ない（慣れれば問題ないはず）

乗り心地

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25iに続き20iに試乗 25iに続き20iに試乗しました。 試乗は高速道路で1時間半ほど試乗できました。 25iは直６、3000ccで6AT、20i

2012.9.1

総評

25iに続き20iに試乗 25iに続き20iに試乗しました。 試乗は高速道路で1時間半ほど試乗できました。 25iは直６、3000ccで6AT、20iは2000ccで直４ターボの8ATでした。 結果は街乗...

満足している点

20iは低回転のトルクが大きいためブレーキを話した瞬間から一気にスタートできます。 車体も軽くなりパワーのあるエンジンと合わさって街中ではとても扱いやすいです。 ハンドルが25iより大きくなるので25iよ...

不満な点

エンジンが2000ccでターボであるためか速度調節が難しかったです。 走行中メーターを見ると±５KM/Hの間でなかなかぴったりと合いませんでした。 ハンドルが大きくなり軽く扱えるようになったのですが安っぽ...

乗り心地

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ちゃんと走るし、低燃費

2024.4.11

総評

コンパクトな車なので普段使いに 長距離も得意　運転支援をONにしてのんびり走るのも良いかも。渋滞時はハンズオフ機能もあるので高速道路は安楽に走れます

満足している点

コンパクトなサイズ感の割りに広い室内、特に荷室が広い！ 背が高い割りにシャキッとしたハンドリング Mspoにしては良い乗り心地 普通に20km/ｌを越えてくる燃費 エントリークラスとしては驚異的な静粛性

不満な点

iDrive8は物理ボタンが省略されすぎ。MAPの拡大縮小は今まで通りのコントローラが良かった 地図に縮尺が表示されない。ナビとして使うときには気にならなくても、地図として使う際には非常に不便 物理ボ...

乗り心地

この形状から想像するより数段良いのりごこち 扁平率55のタイヤなのでMspoとしては柔らかめ 窓を閉めて走っていると騒音はほぼ聞こえない

試乗ログ：BMW X1 xDrive25i xLine

2015.11.16

総評

ルーフボックスとか、ロードレーサー積んで走ってみたいですねぇ。

満足している点

・かっこいいです。男前です。 ・内装の満足度は高いんじゃないでしょうか。 ・満足している点、というわけじゃないですが、グリルのディティールとか、何気に凝ってますね。

不満な点

・ハンドルのデザインはもうちょっとスポーティなイメージだとさらにいいかなと。 ・不満な点じゃないですが、ファブリックのシートがなかったので、見てみたかったですね。

乗り心地

※以下写真は試乗車ではなく、展示車になります。 路面の荒れた舗装路を通った際に、タイヤのデカさを感じるものの、不快な突き上げなどもなく、快適な部類ではないでしょうか。 むむ、はみタイ防止プレートが...

7,000km走って　F20と比較して

2015.5.10

総評

競合するであろう他社の車にも試乗したが、 １．４WDであること。 ２．立体駐車場に入ること。 という条件があったため、この車になった。 細かい不満な点はあるが、日常の足として4季を通して安心安全に...

満足している点

TTやE39のレザーシートは滑って困ったが、これは滑らないので良かった。 これまで隣の家の塀が道路を遮って車庫入れが大変だったが、車高が高くなり道路が見えるようになった。 純正のナビやオーディオなので...

不満な点

カップホルダーが位置が悪すぎる。コンソールのふたを開けて使わないでしょう。 ライトスイッチの下の小物入れがない。サングラスの置き場所がない。 センターコンソールボックスのスマホ用トレイが日本では使えな...

乗り心地

サマータイヤ「GoodYear　EfficientGrip ROF」が思いの外静かだった。 Mスポだが突き上げを感じないし、コーナーでもロールが抑えられていて、SUVの腰高感もない。高速運転時は実に快適...

18I購入後５千キロ 乗りやすいサイズに満足 ヨーロッパ車なりのシフトプログラム（変速違和感があるが）、よく回るエンジンとの相性で、まわせばよい音を響

2012.2.17

総評

18I購入後５千キロ 乗りやすいサイズに満足 ヨーロッパ車なりのシフトプログラム（変速違和感があるが）、よく回るエンジンとの相性で、まわせばよい音を響かせ走りの満足感あります。（音に満足です） 試乗程度で...

満足している点

BMWのアライメントです。日本車とは違いますが、ステアリングの応答性、旋回性、好みがありますが、よいですね。 ランフラットタイヤに負けない剛性間、段差でもバタツキないです。 燃費を気にしなければ走りを楽し...

不満な点

２リットルのエンジン性能、値段に見合ったトルク感はない。 後ろの見通しが悪い。 エンジンのアクセルレスポンスがピーキーな感じでギクシャクする。 ボンネット無駄に長い。四気筒車はエンジン短いのでスカスカです...

乗り心地

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やはりBMW。さすがBMW

2021.5.23

総評

20iを探しておりましたところ 販売店で偶然にも巡り合った25i。 紹介してもらう人より 紹介してる人を気に入ってしまう。 よくあるパターンですね笑 ちゃんと愛情を注いだら 踏んだ分は...

満足している点

全体的にスタイルが良い。 顔から体全てが バランス良くずっと気になってた存在。 街中でも通りがかっては 振り返る毎日でした笑

不満な点

付き合ってみて笑 不満な点は… 今のところ見当たらないです。

乗り心地

初めてのランフラットでしかも19インチ。 やばいかもと思いましたが、 前車の突き上げや足回りの硬さに慣れていたため、それよりは格段に良いです。 でもロードノイズは少し大きいかな。

2人で旅するのにちょうど良い

2020.7.13

総評

夫婦二人で旅をしたり、普段の買い物をしたりするにはとてもちょうど良い車でした。 回転半径が広いため慣れるまで意外なほど小回りが利かずにぎょっとすることもありました。 最終的にステアリングの反力の不自然...

満足している点

SUVなので視界が広く運転が楽ちん 車体がコンパクトで見切りも良い セダン並みとは言わないまでもSUVらしくない走行性能 SUVにしては低めの着座位置・姿勢 3リッターNA直列6気筒エンジンのパワフルさ

不満な点

回転半径が5.9mと広い 4WDのせいかステアリングの反力が不自然 大人が3人以上乗るには少し窮屈

乗り心地

BMWらしい車体が動かず足が動く良くまとめられた乗り心地です。 車体が小さいこともあって抜群に良いとは言えませんが、まずまず十分な乗り心地が確保されています。

エントリーモデルでもFFベースでもBMWらしさがあります

2022.9.1

総評

総合的には良い車です。ただし、僕もそうですが、FRベースのBMWらしさを求めるのであれば物足りなく感じると思います。まだ購入して1年経過していませんが乗り換えを予定しています。ただし、FRとかにこだわらな...

満足している点

大きさは日本の道路事情に適していて運転しやすいです。xDriveは非常に優秀で、FFっぽさを感じさせません。

不満な点

出てから随分経つモデルで（すでに次モデルも発表されています）安全装備等が古いです。ブラインドスポットーモニターとオートブレーキホールドがないのはちょっと不便です（慣れれば大丈夫ですが）。ACCは単眼カメラ...

乗り心地

足回りの硬さはちょうど良いです。車内の静粛性も良いです。ただしランフラットタイヤ特有のロードノイズが走行中は入ってきます。そこはマイナス要因です。

カチッとしたスポーティーな走りを楽しめるSUV

2021.2.14

総評

SUVで用途が広いにも関わらず、カチッとソリッドな感じがしてスポーティー、そして、BMWの中では非常に手頃な価格で購入できるということで、ハンドルを握るオーナーとしては運転を楽しめる良い車でした。一方、購...

満足している点

SUVであるものの、スポーティーな走行も楽しめます。更に、車高が低く見た目がスッキリしている上に、実質的なメリットとして、立体駐車場の高さ制限が気になりません。

不満な点

車酔いします。発進、停止が多い街中、加減速が多く左右に振られる峠道では最新の注意が必要です。スタッドレスタイヤの間は少しだけ和らぎますが、ランフラットタイヤを履く夏場は顕著です。

乗り心地

家族が100%車酔いしていたので、やはり乗り心地は良くない方だと思います。（車を乗り換えたら家族の車酔いはピタッと収まりました。）

扱いやすさと装備がいいですね ディーラーで試乗 本当は20iに乗りたくてディーラーに行きましたが持出し中とのことで25iの試乗になりました。 最初シー

2012.8.26

総評

扱いやすさと装備がいいですね ディーラーで試乗 本当は20iに乗りたくてディーラーに行きましたが持出し中とのことで25iの試乗になりました。 最初シートに座った感じは低すぎないか？と感じましたが、シート高...

満足している点

外観と扱いやすい車体の大きさ 各操作レバーの配置

不満な点

25iはスタート時の走りが悪い。20iのエンジンと8ATに期待 乗心地が柔らかすぎる エアコンの効きが弱い

乗り心地

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もうちょっとパワーがあれば ＳＡＶという事だけにあのボディで綺麗にコーナリングできるのは流石だと思いました。 せめてナビ付きで出してほしかった。幾つか

2011.1.3

総評

もうちょっとパワーがあれば ＳＡＶという事だけにあのボディで綺麗にコーナリングできるのは流石だと思いました。 せめてナビ付きで出してほしかった。幾つかオプションを付けるだけでも600近くになってしまった。...

満足している点

オプションでスポーツシートにしたがこれは正解でした。遠出しても腰が痛くなったりせず、コーナーでもしっかり支えてくれるのでドライブが多い方にはお勧めです。シートヒーターも付いてるので冬場は助かります。 エン...

不満な点

低速時のハンドルの重さ（車庫入れで何回か切り替えしが必要なので疲れてる時はキツイ） 後部座席の足のクリアランスの狭さ（大人４人で遠出はキツイかも） ３Ｌ積むならＸ３のｐｓは欲しかった。２１８ｐｓまでデチュ...

乗り心地

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トータルバランスの良い車

2023.11.10

総評

走行性と安全性の改善、インテリアの高級感など三代目X1はトータルバランスの良い車です

満足している点

ハンドル操作が軽くなりイメージ通りの走りが楽しめる ディーゼル音が静かになり、停車中でもあまり気にならなくなった アイドリングストップが滑らかになった ランフラットタイヤでなくなりアクティブサスペン...

不満な点

iDriveタッチパネルの操作性がいまいち コントロールディスプレーのサイズが大きくなり見やすくなったのにサブ画面が無くなった 現状動画を見る手段が無い ディーゼル車はマイルドハイブリッド搭載のため...

乗り心地

ランフラットタイヤでなくなりアクティブサスペンションとの相性が良く、乗り心地が改善

1ヶ月乗ってみた結果

2017.5.23

総評

1ヶ月乗ってみて総じて良い車だと感じた。 燃費も街乗りだけで15.0を超える良数値。 この時期はエアコンも使うのでこの数値には満足。 ディーゼル特有のトルクは気持ちがよく、xDriveとの相...

満足している点

・エクステリアの良さ ・燃費 ・取り回しの良さ ・ハンドリング

不満な点

・価格の高さ ・標準オプションの少なさ

乗り心地

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多目的に便利=(SAV)

2023.1.2

総評

長年乗り継いできたBMW車には、絶対的な信頼を 持っているが全体的に安心して身を預けられる。 SUVは、一度乗ってみると高利便性があり、世界的なSUV需要には頷ける。次車(買い替えが可能ならば)は、S...

満足している点

①セダン系より断然視界が(アイポイントが高い、フロントガラスの視野が)広い。 ②①により、ステアリング操作時の心理的ストレスが薄らぎ、周囲の気配りがし易くなった。 ③ディーゼルエンジン(軽油使用)によ...

不満な点

標準装備される機構が、他のセダン系・X3・X2などに比べ少なく、オプション設定もされていない部分(購入後のフォローも無い)

乗り心地

Mシリーズ以外のBMW車は、ランフラットタイヤを装着しており、これが硬い乗り心地に一因と 言われているが(X1)、年々驚異的進化を遂げ、サスペンションとの整合性を高めた結果、新型車両に試乗するたびに乗り...

初ＢＭＷ

2018.3.22

総評

仕事上付き合いが多く、よく運転代行を頼みますが運転手が口をそろえて「これ本当にディーゼル？いい車だね～」と言ってくれます。不満はそれなりにありますが、それを帳消しにする良さがあります。長く付き合うと思います。

満足している点

迫力のあるエクステリア、塊のような剛性、素直なハンドリング、スムースなエンジン、高速、上り坂のトルク感、シンプルな内装、燃費の良さ、長距離乗っても疲れないところ。です。

不満な点

少し荒れた路面の直進安定性、ロードノイズの大きさ、首都高速のカーブでの制限速度域の接地感（東名は大丈夫なんですが）期待を下回りました。サスペンションは踏ん張っているけどタイヤが先に開放される感覚です。ＡＣ...

乗り心地

標準のランフラットタイヤは頂けません。固いし接地感が悪いです。路面をタイヤ全体でなく両端で捉えている感覚です。轍に敏感に反応してしまいます。トランザはラジアルだとレグノグレードだそうですがロードノイズも大...

何時間走っても飽きない❗️

2021.5.26

総評

同じセグメントの日本車なら…あと200万は安く買えます。でも、このクルマで走っているとむしろコスパの良さすら感じさせてくれます。ステータス、程よいサイズ、燃費、走行性能…これらを高次元で体感できるX1は初...

満足している点

①いかにもBMW！なデザイン ②日本の道路事情にベストなサイズ ③ディーゼル特有の太いトルク ④燃費！ ⑤ディーゼルのカラカラ音を完全シャットアウトする遮音性 ⑥アプリでキーロックや換気、位置情...

不満な点

①シートが硬め。レザーシートは少々滑るので腰痛持ちには辛い ②面白みに欠けるインテリア ③ディーゼル特有のカラカラ音は外で聞くとなかなか盛大 ④運転席周りの収納スペースが少ない

乗り心地

ランフラットタイヤの影響もあり、一般道ではゴツゴツとした硬さは感じます。ただ高速域では路面に吸い付くような安定感があり、とても快適です。