BMW 6シリーズ クーペ 「子供が後部座席に乗れる限り・・・（３） ディーラー試乗車を購入してから、５か月８０００キロ走行して細かいことが分かってきたので 　報告します。 　あん」のユーザーレビュー

子供が後部座席に乗れる限り・・・（３） ディーラー試乗車を購入してから、５か月８０００キロ走行して細かいことが分かってきたので 　報告します。 　あん

2010.1.14

総評

子供が後部座席に乗れる限り・・・（３）
ディーラー試乗車を購入してから、５か月８０００キロ走行して細かいことが分かってきたので
　報告します。
　あんまり参考にならないかもしれませんが、よろしく。
　後部座席でポリポリとお菓子をこぼしながら乗っている子供にも笑顔の余裕が持てるほどに
　なりましたが、まだまだ新車気分です。
　かっこいい６５０を見ていると、自分がかっこよくなった気分になります。
　いわゆるヒーローものの変身ごっこの延長ですね。　そういう感覚です。
　この前、同色のＭ６とすれ違いましたが、すごいエンジン音でした。

満足している点

・常にこだわってきた駆け抜ける喜びであるが、自分の感覚では○３０キロから○８０キロ
　　ぐらいまでの加速感と高速コーナーを抜ける時にその喜びを感じることができました。
　　締め付けられるほどの加速ではありませんが、あっと言う間に○８０キロです。
　　そんなに踏ん張っているという感じもなく、ヒョイッと曲っていきます。
　　（GTRとかリミッターがついているのって、もったいないと思います。そこからが勝負の
　　　車、いや楽しい車でしょうに。）
　　言いかえれば、日常ユースではそれほど駆け抜ける喜びはなく、所有する喜びでしょうか。
　　また○００キロを超えると、喜びを感じる余裕はなくなってきます。
　・２週間ごとに自分で洗車をしておりますが、ノーブラシ洗車の機械に車幅がギリギリ入ると
　　いうこと。左右１センチくらいずつしか余裕がありませんが、ノーブラシ洗車が使えるのは
　　ありがたいです。（もちろん途中に手洗いをはさんでいます。）
　　つまりこれ以上の車幅（１８５０ｍｍ）以上の車は、無理なのではないでしょうか。
　・内装ですが、皮や合皮用のスプレータイプのつや出し剤を使うと（本革シート以外の
　　ドアやセンターコンソールなど）見違えるほどの高級感が出ます。
　　これで内装が１００万円アップです。
　・今のところ、電気系統の故障もなく順調です。
　　購入してから、１円も修理代などの費用はかかっていません。
　・小回りきいて、障害物センサーがついており便利。

不満な点

・歴代のスカイラインクーペに乗って来ましたが（前回はＶ３５クーペ）、それらと比べて
　　駆け抜ける喜びは感じられましたが、駆け抜ける興奮はあまり感じませんでした。
　　やはり、ＧＴＲのほうが興奮するのでしょうか。
　　もしくはポルシェや２０００万オーバーのスーパーカーなのでしょうか。
　　繰り返しになりますが、５００万の価格で買えるスカイラインクーペの走りに関しては
　　少なくともＢＭＷ６５０とはいい勝負だと個人的に思います。
　　デザインも負けてはいません。
　・サイドブレーキをかけた後に、フットブレーキを離すと勝手に数センチだけ前に進むこと。
　・ドライブからバックへギアを入れるとき、きちんと確認しないとドライブになったままの
　　時がある。
　・前輪のホイールがすぐに黒くなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験