BMW 3シリーズ ツーリング 「perfect」のユーザーレビュー

perfect

2021.3.16

総評

幅以外はほぼ全ての立体駐車場を利用でき，普通に乗るなら荷物も積めてとても便利
ﾊﾟﾜﾌﾙなﾓｰﾀｰ程ではないが2,000回転ちょっとでﾌﾙﾄﾙｸが出ているので街乗りでは十二分
所有欲を満たしてくれる要素は多く，停車中に車外でのｴﾝｼﾞﾝ音が問題なければお薦めしたい

満足している点

ずっと欲しかったので全てに満足している
積載量が多いのにﾊﾟﾜﾌﾙで燃費がいい

FDもAQUAもDIYでﾓﾃﾞｨﾌｧｲしていたのだが，BMWはできないと諦めていた
しかし調べると寧ろ他の輸入車よりもやり易い事がわかり安心している
今後が愉しみ

不満な点

強いてあげれば色が好みじゃないところ
赤が欲しかったが，中古のため車輌状態を重視したので色は我慢した
そもそも赤はﾀﾏ数が少ないですし

デザイン

5

ﾗｲﾄ周りは前後共に最新型よりもF31のﾃﾞｻﾞｲﾝが好み
最近の日本ﾌﾞﾗﾝﾄﾞが真似をしまくる程，ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨに富んでいる

走行性能

4

MINIで体感していたけれど，やはり前後50%の重量ﾊﾞﾗﾝｽは秀逸
その為か，ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞのｺﾝﾄﾛｰﾙなどもｱｸｾﾙｵﾌで簡単にでき，ｺｰﾅｰではFDにも似た感覚を愉しめた
ただ，ATはｸｾがある
特にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてすぐに加速する時に強く感じた

ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちると自動でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするが，1,500rpmをｷｰﾌﾟしようとﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞし，ｴﾝﾌﾞﾚを積極的に効かせてくれるのには感動した
ﾌｪﾗｰﾘのATがそうなっているのは知っていたので印象が重なった
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞにするとｼﾌﾄｱｯﾌﾟ・ﾀﾞｳﾝも高回転になり，厚いﾄﾙｸをﾌﾙに活かした走りができる
ｻｰｷｯﾄでもいい感じで攻められそうな気がした

車重も当時のﾜｺﾞﾝとして考えればとても軽く，ﾄﾙｸがあるので回さずに何処からでも加速する力強さにすっかり魅せられた
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆではないが，悪魔の乗り物かもしれない

乗り心地

4

荒れた路面の振動も収束してくれるのに大きなｷﾞｬｯﾌﾟも柔らかく受け止め，かつ姿勢は崩れない
普段は狭い市街地なので不安に感じていたが，全く問題なく，寧ろﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも少なかったりで耳からの疲れを感じない
結果として短距離・長距離無関係に疲れない乗り心地

積載性

5

ﾊﾞｯｸｳｨﾝﾄﾞｳに角度があるのでその分は小さいが，必要にして充分
大きさが欲しければﾐﾆﾊﾞﾝにすべきなので問題ない
このﾃﾞｻﾞｲﾝとﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞが好みなら許される

燃費

4

軽油はﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝより15%ほど安価
今のところ15~16km/ℓなので
ｶﾞｿﾘﾝ車の17.25~18.4km/ℓ 相当
車重を加味し，乗り心地や荷物を積んでのﾊﾟﾜﾌﾙな走りを考えたらとても満足

尚，新型(MINI crossoverだが)は8ATである点と，ﾄﾙｸの出方が穏やかになっている感じがした
燃費は10%程上がっているのはその為かという印象
もちろんBMWとMINIでの味付けは違うかもしれないので乗った経験からのみではあるが

価格

4

中古なのでｺｽﾊﾟはかなり高いと感じている
新車でﾍﾞｰｽが500万後半〜，ﾓﾃﾞﾙやｵﾌﾟｼｮﾝ等で750万と考えると所有欲はとても満たされている

故障経験

納車1ヶ月未満でﾀｲﾔ空気圧異常が出てしまったが，何度かiDriveでｴﾗｰﾘｾｯﾄをしたら直った
因みにﾀｲﾔは異常なしだった