BMW 3シリーズ ツーリング 「スーパーバランス!」のユーザーレビュー

☆ナカタク☆ ☆ナカタク☆さん

BMW 3シリーズ ツーリング

グレード:335i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スーパーバランス!

2015.5.17

総評
納車から半年、近所の買い物はもちろん、夜の首都高ドライブや大阪~東京の長距離ドライブもしました。

とにかくあらゆるパラメーターのバランスがいいです。

新車で買おうとは思いません(買えません)が、中古であれば、日本車の新車と互角以上に競合できると思います。

MTだったら・・・もっともっと好きになれるんですが(笑)
満足している点
鋭いフロントフェイス、充分なパワー、積載能力、ストレスのない運転感覚。
苦手分野が非常に少ない車だと思います。

不満な点
①減速して停止寸前に2速から1速にシフトダウンしたときに、ブレーキの踏力が一定だと車が加速するような感覚があり、少し怖いです。

②日本車では当たり前の間欠ワイパー設定(走行中)がなく、やるなら手動になってしまう。

③MTかDCTの設定があれば・・・より満足でした。



デザイン

-

走行性能

-

3リッターの直列6気筒+ターボで充分以上のパワーとトルクがあり、N55エンジンは低回転からグイグイ前へ引っ張ってくれます。

パドルシフトを装備しているので、軽いスポーツ走行や下り坂のシフトダウンもお手軽です。
乗り心地

-

一般的に言われているような硬さは特に気になりません。
好みの問題もあるでしょうが、このくらいの硬さがないとフワフワして怖いです。

19インチ+ラジアルに変更していることもあり、ロードノイズはそこそこありますが、気になるほどではないです。
積載性

-

ワゴンだけあって大きな買い物をした際に重宝しています。

セダンとは違い、荷物室が1つの空間で繋がっているため、がさごそと後ろで動いているのが気になることがあります。
燃費

-

町乗りでリッター6~8キロ、高速道路を中心にした場合は、その倍くらい行きそうです。

タンク容量が大きいため継続距離は長いので、燃費についてはあまり気にしてません。
価格

-

故障経験
なし。

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